Quest'auto nasce dall'esigenza di cancellare gli anni oscuri di Mazda-Ford, in cui si è dato vita a flop stilistici come NC e RX8.

Quest'auto visivamente è una bomba.

tecnicamente pare un passo avanti; pesa 100kg in meno, più larga e sembrebbe più bassa;

motore: al momento solo posizionamento, è dietro alle ruote anteriori, significa tanto sotto il profilo guidabilità; vediamo la tipologia del motore......

cambio: 6 marce per tutte indipendentemente dalla potenza, ottima cosa!

linea: io spero sempre che qualcuno riproponga il faro a scomparsa, ci deve essere un modo per recuperare il muso della na..... e attualizzarlo;
quello proposto, mi piace perchè assomigia al maserati tre porte.......ma non lo è  e non lo sarà.....quindi spero che siano conseguenti altrimenti è una ciofeca.......

l laterale, sembra bella solida, mi piace;
sedere: mix jaguar/z4, sono curioso di vedere quei fanalini dal vero, spero non sia troppo alto, comunque risulta più muscolosa......

interni: sembrerebbero meglio degli attuali, e devo ancora decidere se mi piace l'interno in tinta, al momento non mi fa impazzire, ma va visto come lo hanno reso dal vivo; mi sembra un passo avanti comunque rispetto agli interni nc;

condivido che sarà più bella la fiat/alfa.........

non vedo l'ora di provarla, comunque, deve essere eccezionale, la sua caratteristica principale, almeno per me, e la caratteristica che normalmente non te la fa vendere, ancora più dell'estetica, è , infatti, per me, il sapore alla guida.

un piccola riflessione sulla presentazione: a me è sembrata assurda: presentare una macchina che probabilemnte esce nel 2016 (almeno in usa), senza dire che motori monta, senza fare vedere un video su come va per strada, senza fare vedere il vento......mi sembra una pazzia

su questo mamma mazda ha da imparare.....

dici che saranno quelli?

e allora perchè non migliorare la presentazione di stamattina, con una analisi completa...

boh

Ma ke minkia è????

Modificato da Sly* - 04 Set 2014 alle 13:02

Senza stare a guardare i dettagli... gli ingombri ricordano palesemente le linee NA/NB.

Il faro anteriore riprende la goccia dell'NB ma lo schiacciano di più per ricordare la luce di posizione dell'NA.

Modificato da Dangerfield - 04 Set 2014 alle 13:47

Benny davvero vai dall'oculista, della NA qui non c'è nulla...
Di positivo c'è che la Nc da oggi è un istant classic ahahahahah

I gusti personali non si discutono per carità.

Fammi capire a livello stilistico che diavolo c'entra????
La linea della cintura è completamente diversa (dritta sulle prime 3 e con gobbetta sulla ND), il posteriore è alto con una paraurti enorme (sempre rispetto altre 3), il frontale poi.... musi arrotondati mentre qui abbiamo un paraurti verticale ed un cofano che scende di colpo a metà ruota: inoltre si notano proprio diverse proporzioni con un cofano in rapporto molto più lungo ed un posteiore accorciato stile Z4 (basta vedere la linea dello sportello rispetto alle ruote).
Benny difendi l'indifendibile, MM ha vluto rompere con il passato; marketing, crash test nopn mi importa il perchè ma questa esteticamante non c'entra nulla con le altre MX-5!!!
Ti faccio un semplicissimo esempio... il pomello del cambio tondo montato sulla ND... mi mi spieghi cosa costava mettere il classico pomello cilindrico che c'è da sempre su tutte le MX-5???

Il messaggio è chiarissimo, si può approvare o meno (e pare che io sia uno dei pochi critici) ma rimane un dato di fatto inconfutabile

Modificato da tabaccaio - 04 Set 2014 alle 15:12