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George The Scafist....
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Uno "stinco" di Santo
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George The Scafist....
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   Postato: 30 Set 2013 alle 14:15
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La 4C (non provata) ma solo vista in tv e su youtube è, a primo sguardo, semplicemente da paura. E' una super car a differenza della GT-86. La GT86 l'ho guidata (non in pista) quando era appena uscita. Un progetto ottimo, bella macchina ma pagare bollo ed assicurazione di un 2.0 per avere la potenza di un 1.6 turbo a circa 30.000 euro non è roba per me. Ora si trovano a km zero a 24/25.000 euro ma quando la cercavo io un anno fà il "cartellino" era di almeno 28/30.000 euro - morale a 18.900 euro + passaggio di proprietà mi sono comprato una cooper S a km zero (che a listino stava quasi 32.000 euro) con la quale ci faccio tutto (ottime prestazioni, consumi decenti e soprattutto assicurazione "accettabile"). La cilindrata è uno dei motivi per cui in parecchi si stanno togliendo le NC 2.0 (e lo dico essendoci passato in prima persona) ... se pago l'assicurazione di un 2.0 la macchina deve volare (tipo S2000) e non andare come e meno di un 1.6 turbo.
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 30 Set 2013 alle 22:31
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Postato originariamente da diaccio
La 4C (non provata) ma solo vista in tv e su youtube è, a primo sguardo, semplicemente da paura. E' una super car a differenza della GT-86. La GT86 l'ho guidata (non in pista) quando era appena uscita. Un progetto ottimo, bella macchina ma pagare bollo ed assicurazione di un 2.0 per avere la potenza di un 1.6 turbo a circa 30.000 euro non è roba per me. Ora si trovano a km zero a 24/25.000 euro ma quando la cercavo io un anno fà il "cartellino" era di almeno 28/30.000 euro - morale a 18.900 euro + passaggio di proprietà mi sono comprato una cooper S a km zero (che a listino stava quasi 32.000 euro) con la quale ci faccio tutto (ottime prestazioni, consumi decenti e soprattutto assicurazione "accettabile"). La cilindrata è uno dei motivi per cui in parecchi si stanno togliendo le NC 2.0 (e lo dico essendoci passato in prima persona) ... se pago l'assicurazione di un 2.0 la macchina deve volare (tipo S2000) e non andare come e meno di un 1.6 turbo.
La 4C non è una "super car"... non ne ha proprio i numeri....vale la stessa cosa per un Lotus.
La Gt86 ha 200cv da un motore boxer aspirato... un 1.6 turbo può avere anche gli stessi cavalli ma non è proprio la stessa cosa.
Questo è un altro punto che secondo me non gioca proprio a favore della 4C. Non è una super car, le vuole imitare e parte da una cilindrata "piccola" e sovralimentata... IMHO il motorsport passa da altre filosofie.
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a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......
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Postato: 01 Ott 2013 alle 10:20
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Infatti la 4C è una supercar in miniatura ... così come una GTR è una supercar low cost. 60.000 euro circa (54.000 più accessori) potrebbero sembrare moltissimi per una vetturetta così piccola ma un'elise s3 club racer (più pesante e meno prestazionale di una S1 del 96) viene circa 40.000 euro ed è senza accessori oltre che "senza un motore degno di tal nome" mentre per un'elise volumetrica (ex SC oggi S) si parte per la stessa cifra per prestazioni inferiori ed un progetto di diversi anni fà (oltre che un motore peggiore). La scelta di una cilindrata piccola e di un turbo sono lo specchio dei tempi: perchè prendere un 2.5 o un 3.0 quando con una 1.8 ho le stesse prestazioni e magari sto (guarda caso) sotto la soglia dei 250 cv e dunque del super bollo? Certo non dovrebbe essere il primo pensiero di chi spende quasi 60.000 euro ma tutto fa brodo. La GT86 (guidata e da me considerata una bella macchina) è un progetto che nasce si come "particolare" ma anche profondamente anacronistico. Una S2000 nel 99 aveva 240 cv con la stessa cilindrata ... ok oggi ci sono tutte le normative anti inquinamento ma 200 cv su un 2.000 aspirato non fanno certo gridare al miracolo. I gusti sono altamente soggettivi ma se la 4C è una finta supercar allora la GT86 neppure si avvicina molto lontanamente all'idea di supercar. La gente che compra automobili in Italia non capirà nulla ... ma di GT86 ne hanno vendute pochissime a favore di motorizzazioni più piccole e pompate che offrono prestazioni anche migliori (ma magari sensazioni alla guida diverse).
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Uno "stinco" di Santo
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George The Scafist....
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George The Scafist....
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Postato: 14 Gen 2015 alle 15:46
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beh si parla di migliaia l'anno, direi che è già un numero decente, e non è una macchina da collezione come la 8c, fantastica veramente, ma per pochi fin dalla sua ideazione. 
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Ci sono solo due giorni all'anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere.Dalai Lama
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Postato: 29 Gen 2015 alle 19:13
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Eccezionale la nuova 4C spider che esteticamente (gusto personale) migliora un'auto già di per se splendida.
Era da un po di tempo che non mi affacciavo sul forum e vorrei rispondere a Danderfield per il suo commento di oltre un anno fa (01/10/2013): i gusti personali non si discutono assolutamente.
Si può amare indistintamente una C2 VTS come una mx5 NA ... sono sempre auto e gli utenti possono optare per l'una o l'altra.
Ci sono dati "oggettivi": uno 0-100 in 4,5 secondi e 258 km/h di velocità massima sono prestazioni da sportiva vera anzi da sportivissima. Sono d'accordo che non c'è solo il cronometro per carità ... ma la 4C vanta anche delle soluzioni tecniche (telaio in carbonio) di primissimo livello e degne di una super car.
Le auto si possono scegliere per tantissimi usi differenti ... per la "posa" al semaforo può andar bene la 500 abarth che magari va benissimo per altre 100 cose. Lo dico anche a mio fratello che ha una NA - scegliere una qualsiasi auto di 20 anni per farci pista non è un uso "sapiente" e tantomeno "furbo" perchè il rischio che si rompa è più elevato di un auto nuova. Ultimo chiarimento - la S2000 è un mito; la GT86 non lo è e tantomeno lo sarà tra 15 anni (sebbene sia più moderna).
Con ciò nulla di personale.
Modificato da diaccio - 29 Gen 2015 alle 19:16
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er mejo amico vostro...
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Postato: 29 Gen 2015 alle 19:26
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Postato originariamente da diaccio
per la "posa" al semaforo può andar bene la 500 abarth che magari va benissimo per altre 100 cose.
No.
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Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!
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er mejo amico vostro...
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