MX5 Passion Roma: Fiat 124 / Mazda
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diaccio
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Quota diaccio Rispondibullet Postato: 09 Mar 2016 alle 15:39

Dalle sole foto - pare bella.
La ND vista dal vivo è stupenda.
Sono 2 approcci al tema spider "identici" (stesso telaio) e diversissimi (aspirata e pura la ND - turbo e più "attuale" la 124).
Quando avevo la NC 2.0 sognavo un motore piccolo e cattivo turbocompresso.
Oggi guido un "naftone" e rimpiango l'assenza di coppia dell'aspirato ampiamente compensato dal suo allungo.
Insomma non si è mai contenti ...


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diaccio
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Quota diaccio Rispondibullet Postato: 13 Mar 2016 alle 18:04

Presentata a Ginevra la 124 Abarth.
Cosa piace di lei?
- autobloccante;
- alcuni richiami al passato (cofano anteriore e posteriore opaco);
- i 4 scarichi dietro (che poi sarà un qualcosa di derivato dallo scarico "Record Monza" della 595 competizione).

Cosa NON piace e fa sembrare questa auto una bieca operazione commerciale per fregare 4 pollastri?
- il motore è sempre il 1.4 turbo con 170 cv (+10 cv rispetto alla ND 2 litri che costa 10 mila euro in meno) che poi peraltro dargli altri 10 cv si poteva bastava prendere il motore della 595 competizione che ne eroga 180 (davvero senza parole ...);
- il prezzo (ari-daje)davvero esoso;
- le "promesse" e le dichiarazioni fatte (motore della 4C depotenziato ... dove?) ampiamente smentite dai fatti.

W la ND!
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Quota diaccio Rispondibullet Postato: 23 Mar 2016 alle 18:02

La versione "racing" non per uso stradale della 124 Abarth avrà il fantomatico 1.750 cc di derivazione Alfa Romeo con circa 300 cv.
Alla fine quel motore esisteva ma è lasciato alla vettura da gara.


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Quota SirEdward Rispondibullet Postato: 25 Mar 2016 alle 00:42

Dunque, dico la mia sulla 124, Spider e Abarth viste a Ginevra (viaggetto regalo di mia moglie).

La sensazione è che il frontale sia davvero posticcio, il posteriore non male e gli interni, beh, a dispetto di quello che dice quattroruote totalmente identici a quelli della ND, anche al tatto.

Ero però molto curioso di vedere la Abarth che ho sempre amato fin da bambino e quindi anche un po' emozionato. Bella non c'è che dire ma sembra anche qui una mera azione commerciale su cui non hanno voluto investire il giusto. Per dirne una su tutte, l'opaco sul cofano è fatto con un misero wrapping con tanto di spessore a vista. Sono rimasto davvero senza parole. Mi chiedo davvero dove stanno i 10k euro in più rispetto alla ND sport. Unica cosa interessante è la barra duomi in lega.

Insomma dal salone sono tornato sempre più convinto della formula ND. Solo i cerchi e le gommine strette non mi convincono. Ma se trovo la ND con cerchi BBS di cui giurano foto in internet ...


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Quota andreone82 Rispondibullet Postato: 25 Mar 2016 alle 10:00

diaccio.......i cerchi si cambiano!
Quindi ND tutta la vita! Poi non so se avete visto la versione targa!
Mazda rilancia la versione targa che in molti hanno abbandonato che dire......non ci sono più parole!


ehi fù Miata special edition AIRFIELD numero 01/01



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Quota SirEdward Rispondibullet Postato: 25 Mar 2016 alle 12:35

Alcune foto fatte ... interessanti i cerchi che ripropongono lo stile della 124 Abarth originale. E il vano motore ...











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Quota diaccio Rispondibullet Postato: 25 Mar 2016 alle 15:23

Ad esser bella lo è ... la 124 Abarth.
Il problema è che non vale il prezzo come già dicevo.
La presa per il sedere totale è poi il motore ... quello della 595 Turismo da 160 cv (neppure la 595 competizione da 180 cv ... vergognatevi FCA!) una "bieca" operazione commerciale ... ora mi dite che il cofano è wrappato ... davvero un'occasione persa con tutto che "mappato" quel 1.4 arriverà a 200 cv scarsi e dunque ben oltre i 160 cv "stock" della ND 2 litri.
Sapete che vi dico a me la ND convince sempre di più ... se vendo la Countryman SD me la compro bianca o soul red!


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Quota diaccio Rispondibullet Postato: 25 Mar 2016 alle 15:25

La versione RF della ND non avrà il cofano "wrappato" ma offre davvero 2 auto in una ...


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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 11 Apr 2016 alle 19:32

eh......sospiro
 



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Quota andreone82 Rispondibullet Postato: 11 Apr 2016 alle 20:16

Eh c'era una volta......


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Quota genius Rispondibullet Postato: 12 Apr 2016 alle 08:50

che spettacolo di foto....
guardate i triangoli di rinforzo sul fianchetto...
ed i roll bar....
gli sfoghi per il motore.....




sono solo un poco svalvolato
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Quota diaccio Rispondibullet Postato: 19 Mag 2016 alle 15:13

Aggiorno questo topic con l'ennesima recensione della ND 1.5 ... stavolta è il turno della rivista "ALVOLANTE" - giugno 2016 che ne conferma la assoluta validità testando uno 0-100 in 7,9 sec., consumi bassi, guida briosa e divertente ... ma spara una bojata di proporzioni bibliche quando scrive che le prestazioni della mx5 1.5 sono "gemelle" della precedente versione con motore 2.0.
Ora ancora non ho avuto la fortuna ed il tempo di testare la ND 1.5 ... non ho dubbi "numeri alla mano" che la ND 2 litri sia più performante della precedente NC 2 litri (e ci credo stessa potenza ma almeno 100 kg in meno) ma che la 1.5 eguagli la NC 2.0 mi sa di cosa "fantasiosa" per non dire peggio.

Modificato da diaccio - 19 Mag 2016 alle 15:14



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Quota Brontolo Rispondibullet Postato: 20 Mag 2016 alle 17:39

mi sa di no.......

bisogna chiedere a magic, che ha provato l'una e ha la seconda......

ma mi diceva cose egregie sul 1.5.......


Ci sono solo due giorni all'anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere.Dalai Lama
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Uno "stinco" di Santo
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Quota Dangerfield Rispondibullet Postato: 20 Mag 2016 alle 22:25

Marcello non è d'accordo ma a sensazione io avrei detto di sì. Il 1.5 va davvero una spada...si cambia agilmente dopo i 7000 e il motore sale molto rapidamente.


a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......
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Quota diaccio Rispondibullet Postato: 10 Giu 2016 alle 14:32

Un test "di persona" dello Sky active 1.5 si impone davvero a questo punto ... se fosse vero avrebbero davvero fatto centro!
A quel punto però le sensazioni sulla ND 2.0 saranno eccezionali ...

Modificato da diaccio - 10 Giu 2016 alle 15:01



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Quota ZetaZeroSei Rispondibullet Postato: 13 Giu 2016 alle 16:19

Mi sono visto un po di prove della 124 sia base che abarth. Alla fine il messaggio che mi pare di perceprire è che la MX5 1.5 sia più "sportiva" della 124 base che è più una spiderina da passeggiata mentre la 124 abarth è più coinvolgente e "cattiva" della mx5 2.0. Ovviamente senza andare a fare ragionamenti sul differenziale di prezzo


"...And as things fell apart
Nobody paid much attention..."
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