Sembra che il prossimo anno uscirà una versione da 180 cv
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Da vedere se sarà disponibile su tutti i mercati e se sostituirà la versione da 160 o la affiancherà.
Sono tra l'"eccesso di salivazione" e il "non potevano pensarci prima?"

Modificato da Dangerfield - 18 Apr 2018 alle 22:49

Aspirata, alzeranno il regime massimo di 4/500 giri

tra l'altro a breve presentano 3 versioni limitate. Spero sia qualcosa di più serio rispetto all'ultima dove si erano sbattuti solo per mettere un soft top rosso

Vero ma con l'ultima secondo me hanno davvero esagerato. Hanno accoppiato un colore cmq disponibile (quel grigio scuro presentato sulla RF) con un banalissimo soft top rosso scuro...secondo me neanche un adesivo con scritto limited edition ti danno :D

Cos'è sta storia del cambio? Ricordo che nelle prove ne avevo sempre sentito parlare bene :(

Il cambio non dura se messo alla frusta :)
Problema rimediabile ovviamente ma aprire un cambio non è cosa economica.

Torno a leggere questo forum dopo una "scampagnata domenicale" al passo del Furlo (PU) in 4C ed accompagnato da un amico con 124 Abarth (assetto B14).
Allora se uscirà la ND aspirata 2 litri da 180/181 cv sarebbe davvero una grande notizia: finalmente quel motore avrebbe l'allungo che merita e non risulterebbe "castrato".
Resterebbe comunque il fatto che un motore più piccolo (vedi 124 Abarth o anche la 124 "normale") sviluppa diversi valori di coppia e soprattutto più in basso ... ma alla fine la mx5 è giusta così come è ... e + 20 cv sull'aspirato ci starebbero tutti.
Condivido che la serie speciale "Cherry" francamente - benché bella esteticamente - aggiunge ben poco rispetto ad una ND "standard".
Sul cambio invece non ero a conoscenza di questi problemi nell'uso più intenso. Come manovrabilità ed innesti per me è uno dei migliori cambi manuali mai provati ... sulla resistenza però non ne so un tubo.
Seguirò con interesse questo topic ...

Modificato da diaccio - 30 Apr 2018 alle 17:41

Mio fratello si è wrappato da solo la Z3 coupè ... un lavoraccio: serve un garage e diverse attrezzature ... oltre a "consistente" tempo libero.
Se la fai fare i costi si dilatano paurosamente e arrivi a qualche migliaio di euro.
Io al tuo posto la "allestirei" ALL BLACK coi cerchi neri e stop. Personalmente non credo troppo alle personalizzazioni.

qui da noi wrapparla (la mx5) costa circa 1200 eurozzi e conviene farlo fare a loro perchè l'eventuale difetto te lo sistemano (danno una certa garanzia). sui colori sono rimasto deluso perchè loro ti consigliano toni opachi sopratutto nero mentre secondo me la nostra "bottiglietta di coca-cola" risalta le sue curve con colori brillanti.