buonasera a tutti.. ieri andando a prendere la macchina dopo qualche giorno (parecchi) di inutilizzo mi si è accesa la fantomatica spia gialla, siccome anche la batteria era parecchio andata da bravo deficiente, in attesa dello scanner obd ho messo la batteria in carica, ovviamente riattaccandola la spia era scomparsa… la macchina gira benissimo l’ho usata tutta la mattina, e lo scanner rivela solo nei test di emissione il catalizzatore e il “sensore dell’ossigeno “ (suppongo si tratti della sonda lambda?) ma nessun codice di errore.. possibile che fosse qualcosa legato alla batteria o alla sonda? sembra sia scomparsa la spia

o togliere la lampadina...

Buonasera, scrivo qui e spero di far bene a farlo
Ho una NBFL da 5 giorni e ieri si è accesa la spia motore. Ovviamente essendo i primi giorni vivo di ansie e sono andato subito a chiedere una lettura obd. Sono usciti fuori 2 errori
-Riscaldatore lambda circuito basso bancata 1 sensore 1
-Sensore CMP(posizione albero a camme) o SGC - Nessuna comunicazione
Il secondo credo dipenda dal fatto che quel sensore sia stato proprio staccato dal precedente proprietario che mi ha detto che una volta aveva avuto un "problema con un sensore relativo ai giri motore col negativo che faceva contatto" e lo ha staccato, da qui il nessuna comunicazione. Mi disse che a 6000giri aveva un vuoto proprio ma a me questo non è successo difatti l'auto va come prima a livello prestazionale. Ieri il meccanico aveva azzerato gli errori ma dopo una mezz'ora spenta e riaccesa la maledetta era di nuovo lì.
Per l'errore della lambda invece che mi dite? È una sciocchezza o è grave? Posso girarci o è meglio che la utilizzi il meno possibile?

Modificato da NoMad25 - 07 Dic 2022 alle 18:41

Ciao!
Come scritto sopra dal mio esimio collega non c'è nessun problema a riesumare i topic, anzi! 🙂
Il problema a volte protrebbe proprio arrivare dallo swap e soprattutto dopo qualche tempo, complice la vecchiaia e l'usura.
Aspettiamo di avere qualche delucidazione dagli esperti del settore (Magic80, Manuelsport, BSE, Gianko) 😉

dimenticavo.. la macchina non aveva nessun difetto infatti andava benissimo in ogni situazione, era perfetta anche come minimo, accelerazione e altro ma la spia accesa mi dava terribilmente fastidio. io ho risolto così poi magari i difetti non saranno tutti uguali.

Ciao!
Il problema al riscaldatore della lambda si risolve solo sostituendola (l'errore cita quella prima del catalizzatore), ed in ogni caso non ti creerà troppi problemi: semplicemente la lambda inizierà a lavorare dopo più tempo e lavorerà male al minimo... Esattamente come nelle NA.
Sul secondo errore non saprei cosa dire, la mia sport senza il sensore di giri si spegneva... Mi sembra strano che la tua vada dopo averlo staccato!

M