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Joe "Fast" Falchetto
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   Topic: Imperdibile: 2/9/11 pistata al MUGELLO!!!
Postato: 07 Giu 2011 alle 19:05
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ECCO UNA OTTIMA OCCASIONE PER PROVARE UNA PISTA VERA:
Carissimi Soci del Pistenclub,
questa e-mail è destinata a tutti i fans del famoso circuito della Toscana, il Pistenclub infatti è riuscito a guadagnarsi un altro appuntamento!!!
Prendete nota: Venerdì 2 settembre 2011
Programma:
Giri liberi
- Suddivisione in 2 gruppi ( stradale / competizione)
- Orario: dalle 9 alle 18 ( inclusa un´ora di pausa pranzo)
- Nessun limite Decibel
- Possibilità di utilizzo box
→ Informazioni per Auto da Formula:
al Mugello le auto da formula non possono girare assieme alle auto da competizione ma possiamo organizzare un gruppo separato. Ovviamente questo è possibile solo con un numero sufficiente d`iscrizioni (almeno 10 vetture).
Per questo motivo preghiamo tutti gli interessati di inviare l´iscrizione il prima possibile, si prevede di organizzare 4 turni da 25 minuti durante la giornata.
Il modulo d´iscrizione sarà disponibile a breve sul nostro sito internet.
A disposizione per ulteriori informazioni.
Cordiali Saluti,
Alessandra Bartolone
Sede :
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Johannes-Cleven-Str. 3
D-41334 Nettetal
Germania
Centralino : +49 (0)2153-95 13 00
Comm. Italiano : +49 (0)2153-95 13 010
Fax : +49 (0)2153-95 13 029
e-Mail : italia@pistenclub.de
Modificato da Joe Falchetto - 07 Giu 2011 alle 19:06
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--- Mauro ---
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l' HDmin
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Joe "Fast" Falchetto
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Postato: 08 Giu 2011 alle 01:26
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Postato originariamente da Magic80
cazzen... la smetti?? :-D
dai Magic, al Mugello puoi sfruttare al meglio il tuo cambio a 6 marce......
ecco alcune immagini dal loro sito:
guarda che curvette 
il fascino del rettilineo, davvero lunghissimo (ottimo per le 6 marce) 
nella via di fuga della Bucine ci sta tutta la pista di Arce e una metà di Magione..........
IN CONCLUSIONE: IMPERDIBILE!!!!!
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Saluti e baci da
--- Mauro ---
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Lotus Elise S1
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George The Scafist....
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Joe "Fast" Falchetto
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Postato: 08 Giu 2011 alle 14:48
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Postato originariamente da mxslave2
ci ho visto il dtm(alfa 155, con larini e il Piedone) e il motomondiale, tanto tempo fa, ed è stato fantastico!
al Mugello c'è un'atmosfera unica  . Io ho sempre pensato che dipenda anche dalla cornice delle colline toscane, oltre alla strana atmosfera di "serietà" che traspira da ogni piccolo particolare della pista e del paddock.
Anche io come Track non conosco molto bene la pista, anche se ci feci alcune gare in moto a metà degli anni novanta: dal momento che i turni costavano parecchio e si riusciva a fare pochi giri per volta (vista la lunghezza della pista), alle gare mi toccò improvvisare. Con scarsi risultati per la verità 
Poi ci sono tornato qualche volta "in gran segreto" (a causa della compagna che non gradiva i rischi inutili e l'odore d'olio - dei vecchi due tempi - che le rimaneva sui capelli) coll'altra macchina, giornate indimenticabili....
Stavolta se si riuscisse a fare gruppo sarebbe bello andarci colle miatine, altrimenti se dovessimo essere solo io e Track sarà meglio per me prendere l'altra. Tanto per non trovarmi da solo dopo pochi secondi come a Valle 
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--- Mauro ---
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Il Barone Blu
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Joe "Fast" Falchetto
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Joe "Fast" Falchetto
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Postato: 15 Ago 2011 alle 22:59
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ALLORA, CI SIAMO QUASI!!!
ecco il modulo d'iscrizione, io prenderei i due ultimi turni:
15:20 -> 16:00
16:50 -> 17:30
anche perchè costano "solo" 130 euro l'uno 
o al limite solo l'ultimo, voi che ne dite???
@Magic: mi ricordavo 70 ma... erano 170 purtroppo, i turni della mattina 
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l' HDmin
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Joe "Fast" Falchetto
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Il Barone Blu
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Joe "Fast" Falchetto
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Il Barone Blu
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Postato: 16 Ago 2011 alle 17:03
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Pensavo di aver risolto le perdite d'olio con la sostituzione del paraolio dell'albero motore, ma nulla... Ora sputa aria ed olio dallo sfiato dei vapori dell'olio sul coperchio delle punterie, e dalla stecchetta dell'olio. Sicuramente sono da fare le fasce elastiche, ma già che ci sono mettiamo anche pistoni stampati decompressi 
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MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D
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Joe "Fast" Falchetto
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Postato: 17 Ago 2011 alle 16:29
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.....  .....
sarà meglio dare dare pure un'occhiata ai paraoli delle valvole, in genere sono i primi a saltare con la guarnizione della testa. Già che ci sei per il tuo motore ci sarebbero alberi a cammes più spinti, comunque per prima cosa dovresti sentire un preparatore serio visto che hai intenzione di tenere il compressore
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Saluti e baci da
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Joe "Fast" Falchetto
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Topic: Imperdibile: 2/9/11 pistata al MUGELLO!!!
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Confermati i due ultimi turni, giriamo nel pomeriggio 
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