...certo, se fosse disponibile in questo allestimento...

A me non dispiace, anzi, la trovo pure meglio della ND. La curva del cofano di quest'ultima mi sembra troppo accentuata. Certo, se la vendessero con la gnocchetta della foto 4 (no, non l'armadio di colore...), potrei anche fare un pensiero all'acquisto.

Però, sui prezzi.
Quelli di listino sono meramente indicativi. Ormai è prassi mantenere alto il prezzo di facciata (che serve, di base, a dimostrare che la vettura è di categoria superiore....come si dice...premium?) e poi blandire il cliente con sconti (vantaggi..)che sono, nella media, di almeno il 10% (così il cliente esce tutto contento dalla concessionaria, pardon...showroom, che fa più figo).
E' questo l'andazzo (il trend) che seguono tutte le case che ambiscono a "crescere" di livello nell'immaginario collettivo. E funziona. Pensate alla 500 e derivate, alle Mini, a tutte le tedesche (ma li i "vantaggi" sono più bassi).....
E poi, avete fatto caso a quante versioni base ci sono in Italia? quante 500 Pop? Quante Mini Ray? Quante Golf Trendline? In Italia le auto si vendono accessoriate. Care, ma accessoriate. Pensate che in Germania ci sono versioni Station di categoria medio superiore (Insignia, Passat e simili) che hanno gli alzacristalli a manovella dietro e, fino a pochi anni addietro, il clima manuale.

Ed anche in Mazda, quante mx5 base base (si parla di Nb e Nbfl perché di Nc non ne hanno più importate..) ci sono in giro, rispetto alle varie serie "speciali"..?
In realtà, in Italia, preferiamo spendere di più ed avere di più. In tutti i settori merceologici, non solo nell'automotive. E le case si adeguano.

Naturalmente, io, che sono un parassita, attenderò che qualcuno si disfi della sua pluriaccessoriata vettura pagata a peso d'oro e poi terribilmente svalutata per acquistarne una a prezzo equo.
Ma con me i TrendSetter, i TrendMaker, i Marketing Manager patirebbero la fame.
E quindi non faccio testo.
Certo, però, che se al clima automatico preferissero la gnocchetta (o l'armadio per il gentil sesso)......

Filosoficamente vostro
MagoAfono

 


...bhé.. credo che gli altri optionals esclusivi bilancino questa mancanza...

 
...uhm... e tu quanto ne sai?

Ho trovato che si chiama Motul Mazda MX-5 Super GT300, per ora...

Eunos è un dato che mi è stato riferito da una fonte certissima

Raga io parlavo della differenza di peso della 124

Mi aggiungo come di consueto in ritardo.
2 settimane fa l'ho vista dal vivo alla concessionaria di Osimo (AN) dove è esposta una 1.5 exceed soul red.
La macchina dal vivo è meravigliosa ... attendo in settimana la chiamata per la richiesta prova su strada.
Prezzi:
- 26 per la evolve bianca (26.500 quelle con altri colori) IPT inclusa e chiavi in mano;
- 29 mila la exceed 1.5;
- 31 mila la 2 litri sport.
Ora ... siamo critici ... a questo prezzo, io perlomeno, non la compro.
La 1.5 exceed è stupenda e ben accessoriata ma salendoci dentro non ho percepito al tatto quella qualità superiore alla NC che possedevo. 29 mila euro sono 57 milioni delle vecchie lire che spese per un 1.5 litri (certamente fantastico ed innovativo) mi sembrano uno sproposito.
Dotazione completa ... ma anche lì se vogliamo dirla tutta ... è la versione "lusso" della 1.5 metteteci un bel cerchio da 17.
Alla fine come più volte detto ... o 1.5 evolve "base" (che poi ha comunque tutto e non è la "prime-line" che vendono in Germania) e bianca o ... 2.0 sport che mi diceva il venditore in Italia non immatricoleranno prima di marzo 2016 ... auguri!
Al momento "gira" qualche 2 litri ma le hanno i vari responsabili/ispettori Mazda in giro per l'Italia.
Fondamentale farci un giro sopra da conducente prima di decidere.
Entusiasmo per i primi 3 giorni dalla visione ... ora sto riguardando gli annunci delle Cayman a pari prezzo (usate) e quelli delle vecchie S2000.

reddriver conferma la mia sensazione non dico di povertà ma di interni belli ma fatti con materiali "giusti giusti" specie se si considera il prezzo della Exceed ... 29 mila euro per un 1.5 131 cv ... esosetta!