Quelli che vedi nei tuoi link sono frizione, spingidisco e cuscinetto reggispinta (spiggot bearing).
La differenza tra la 1 e la 3, materiali a parte, sta nella potenza (coppia) sopportata e nella cattiveria di innesco. Una stage3 credo che sia un po' scomoda nel traffico... troppo cattiva!
Se non devi elaborare il motore puoi prendere una standard come la mia....
Per il volano alleggerito cerca " light flywheel"
e non prendere l'ultralight!
I paraoli devi prenderli a parte, prendi quello posteriore dell'albero motore e quelli del cambio (ingresso e uscita)