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04.09.2014
Le foto che seguono sono state scattate personalmente da Andrea M21002 che era presente all'evento di Barcellona.
Ringraziamo l'autore che ce le ha gentilmente messe a disposizione per la pubblicazione sul forum.
Lo staff
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Modificato da tipiaraldici - 04 Set 2014 alle 23:23
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Scusate ma che ca**o ha di una mx-5?????????
Persino gli interni in tinta stile barchetta sono riusciti a mettterci.
Fortuna che ci sarà la versione della FCA tra l'altro con motori migliori perché stanotte è finita una leggenda
Modificato da tabaccaio - 04 Set 2014 alle 08:53
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NCrc CALIMERO
#passionstaisereno
La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli
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Grossa delusione anche per me: dai render che avevo visto in rete nel corso degli ultimi mesi mi aspettavo qualcosa di molto più cattivo (inteso come "inca**oso", con i "contro-coglioni") tipo questo:
..o comunque qualcosa che riprendesse le linee morbide e filanti dei modelli precedenti:
La versione che hanno prodotto invece rompe troppo con il passato: è spigolosa, ha una coda completamente diversa, interni persino più scarni di quelli passati e ripropone nuovamente il profilo guida molto alto come quello della NC.
A prima vista sembra che abbia più cose in comune con una Honda che con una Mazda :\
Non mi piace proprio per niente u_u
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A me di fianco, tranne il posteriore ricorda l'NBFL. Forse, IMHO, l'accoppiata migliore sarebbe stata l'anteriore della ND con il posteriore della NC Comunque sicuramente è una linea di rottura con il passato e la MX-5 rimane sicuramente la NA. Ovviamente anche io ritengo che andrebbe vista da vicino e soprattutto la speranza è che incarni l'anima della Miata visto che la veste non sembra averla.
Modificato da _neo_Programmer - 04 Set 2014 alle 10:24
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Persone, non nick.
MX-5 + GT86, piacevole dipendenza dalla trazione posteriore.
Miata FreccIe LED Club
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er mejo amico vostro...
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Postato originariamente da tabaccaio
Scusate ma che ca**o ha di una mx-5?????????
Tommy hai ragione, le MX5 sono le mk1 e le mk2....
questa, a mio avviso, è bellissima, mantiene l'impostazione meccanica classica, la ripartizione dei pesi ed attualizza il concetto dello jimba jittai...ed il logo.
la vedo molto muscolosa, agile e scattante, agile come la sorellina più riuscita....a proposito sembra essere più corta e più larga di una mk1....
sinceramente anche a me non convincono i fari anteriori ma sono gli stilemi assai di moda in questo momento e non ci scordiamo che questa è una versione "predittiva" non entrando subito in commercio....tra un paio di anni probabilmente molte vetture li adotteranno...
a proposito dei fari...il taglio del cofano sui vetri è molto nbfl.....
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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di sicuro ha reso ancora più affascinanti le prime due serie....
questa è al passo con i tempi....
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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t'ho alzato la coppa in faccia (cit.)
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