E bene si ...ci siamo. La Michelin sta per commercializzare (o meglio dotare) per la prima volta un auto con le sue gomme provviste di una carcassa di sostegno.

Di seguito tutte le mie perplessità:

1) Ci vorranno cerchi adatti? (..quasi sicuramente SI!)

2) Avranno un 'appoggio' simile alla spalla di tubeless in curva in curva o saranno semplicemete super rigide?

3) Regolazione rigidezza? non potendo regolare la pressione, la gomma avrà un unico assetto per tutte le occasioni (es. pieno carico).

4) Peso?

....che ne pensate?