Nel corso degli ultimi mesi (diciamo da metà estate fino ad oggi) mi è capitato che per circa 3/4 volte in totale, il cambio mi facesse saltare la prima marcia (riportandola a folle) in fase di accelerazione da fermo, sempre a motore freddo e sempre in circostanze casuali (l'ultima volta è stata ieri mattina, in ripartenza da semaforo, dopo essermi fermato senza problemi e senza aver stressato l'auto in maniera anomala).

L'ultimo cambio olio torretta risale a Novembre 2016 ed è stato fatto utilizzando lubrificante Bardahl (di cui ora non ricordo la sigla), mentre la frizione è stata sostituita 4 anni fà con una originale.
Master e slave stavano bene l'ultima volta che li controllai, quindi.. da cosa potrebbe dipendere, secondo voi?

Ah
Speravo in una cosa di poco conto.. u_u

Magari, così nel frattempo inizio a farmi due conti..
In verità la cosa che al momento mi preoccupa maggiormente non è tanto la problematica in sè, quanto più un discorso collegato a quello del cambio: da sempre infatti mi sono ripromesso che qualora avessi dovuto sostituire il cambio, ne avrei approfittato per mettere su un 6 marce.. e adesso come adesso, non credo proprio che la cosa sarebbe fattibile.. >_>