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Lotus Elise S1

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 Topic: l'inferno verde.... Postato: 22 Gen 2009 alle 17:05
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se siete entrati nel topic sapete di cosa parlo...
venerdi 24 aprile, dalle 8.00 alle 14.00 è previsto un Open Pit Lane. Non è circolazione turistica, quindi la pista è abbastanza vuota. Vnerdi sera c'è circolazione turistica e così sabato, domenica e lunedi.
Ora:
1) so che è lontano
2) tutta la trasferta costa (l'open pit lane sarà sui 250-300 €, poi c'è la benza per arrivare, girare e tornare)
3) l'impegno in termini di tempo è rilevante (per girare venerdi tocca muoversi giovedi mattina)
Maaaaa.... il fascino?
Contiamoci, potremmo organizzare una simpatica delegazione di miatisti pistaioli ed andare su insieme a Mr2 S2000 e Lotus, già sono in contatto con loro.
Comincio io:
Trac-k71
Franblackspecial (che sicuramente non mancherà)
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Lotus Elise S1

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 Postato: 23 Gen 2009 alle 10:07
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embè?
manco una risposta, neanche un "vacci tu all'inferno", verde o non verde?
Vi
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CJ
1000 miglia

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Lotus Elise S1

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 Postato: 23 Gen 2009 alle 10:59
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Postato originariamente da CJ Se era "...al pepe verde" trovavi più estimatori. e che non lo so?
Managgiaccia....
Almeno tre o quattro miatine al Nurburgring, sai che spettacolo...
C'è da dire che in pista c'è una famosa bisteccheria dove si mangia bene e si spende poco.
Se aggiungiamo la famosa schiera di gnocche tedeschine 20enni che aspettano solo gli italiani...
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 Postato: 23 Gen 2009 alle 20:28
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Postato originariamente da trac-k71 embè?
manco una risposta, neanche un "vacci tu all'inferno", verde o non verde?
Vi Il ring non è roba da poco.........Solo l'elite ci va.Ed io ci vatti....
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 Postato: 23 Gen 2009 alle 20:30
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La cosa bella è che li vedi auto che mai ti sogneresti di vedere sulla strada..Soprattutto in Italia...
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Lotus Elise S1

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 Postato: 24 Gen 2009 alle 18:08
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Postato originariamente da trac-k71
se in due si può, certo.
Si può.Non so se soltanto in circolazione turistica o in tutti i casi..E non è obbligatorio il casco....
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 Postato: 24 Gen 2009 alle 18:53
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allora io proprio in sti giorni mi stavo a spulciare il sito ufficiale e varie altre cose... nei giri turistici si può, il casco non è obbligatorio ma comunque consigliabile, visti i rischi del ring.... (il ring a tutti gli effetti risulta come un'autobahn a senso unico sotto regime del codice tedesco della strada...) le regole sarebbero che se combini qualche guaio, viene la polstrada e ti fa un mazzo tanto... Inoltre, essendo una strada ad unica corsia, ma con sorpasso legittimo, per farsi sorpassare bisogna mettere la freccia a destra... se vieni tamponato da una gallardo a 250kmh e non hai la freccia a destra, la responsabilità assicurativa è tutta tua perchè intralciavi il lato di marcia... Le auto poi devono essere in regola con i decibel e le omologazioni... mo vi spiego il mio progetto utopistico post laurea: partire con la siepina, farmi lo stelvio, poi salire in germania dalla donna, passare al ring, poi ripartire e andare ad Odense, in danimarca, da un vecchio amico che non vedo da anni... questa è ovviamente l'utopia... però ca**o se ci riesco posso morire tranquillo...
Modificato da Guidoxx - 24 Gen 2009 alle 18:58
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 Postato: 24 Gen 2009 alle 20:09
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Postato originariamente da Guidoxx
Le auto poi devono essere in regola con i decibel e le omologazioni...
Per la circolazione turistica,probabilmente si.
Nei turni riservati agli abbonati,ne ho viste di cotte e di crude....Auto da corsa(tipo Clio Cup)con targhe che sembravano attaccate all'ultimo momento con lo scotch(infatti dopo il turno le portavano via sul carro attrezzi)..Una Opel Corsa Swing rossa che della Corsa aveva solo la targhetta identificativa.Dentro il cofano e in tutta la meccanica era una Calibra.Per non parlare di un paio di pompatissimi maggiolini...
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 Postato: 24 Gen 2009 alle 20:18
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..e comunque..
Girare al ring è un'esperienza da non perdere assolutamente.
Da Roma è lontanissimo.Ci vogliono all'incirca 4 giorni.Tre di viaggio A/R,uno al circuito.Che va vissuto,e non solo per girarci dentro.L'aria che si respira,per chi ama l'automobile,è veramente magica.Completamente immerso nella bel mezzo della foresta nera,ti ci trovi dentro e non te ne accorgi nemmeno!!!
Appena l'ho visto per la prima volta dal vivo,vi giuro che mi sono emozionato...
Tenete conto che il circuito è sito all'incirca all'altezza del Belgio.La città di riferimento è Coblenza(Koblenz)..posta ad un centinaio,forse meno,km dalla più famosa Colonia(Koln).Più che seguire le indicazioni per Nurburg,dove c'è anche un bellissimo castello,la cittadina,peraltro deliziosa,che bisogna puntare è Adenau,alla quale è anche dedicata una curva del circuito,la "Adenauer Forst"....
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 Postato: 26 Gen 2009 alle 18:43
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Io sarei tentato ma la Merlot non ce la porto neanche morto...
Però... aereo fino a Colonia e noleggio di una Tp anche non pompatissima con assicurazuione casco full potrebbe essere una bella soluzione soprattutto se a noleggiare una TP (chessò una BMW 330 ad esempio) siamo in 4...
a quel punto volo Germanwings per Colonia 50€, 150€ a testa per il noleggio, 200€ tra una cosa e l'altra... insomma un weekend da 400€... direi fattibile 
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NCrc CALIMERO
#passionstaisereno
La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli
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 Postato: 26 Gen 2009 alle 21:31
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Postato originariamente da tabaccaio Io sarei tentato ma la Merlot non ce la porto neanche morto...
Però... aereo fino a Colonia e noleggio di una Tp anche non pompatissima con assicurazuione casco full potrebbe essere una bella soluzione soprattutto se a noleggiare una TP (chessò una BMW 330 ad esempio) siamo in 4...
a quel punto volo Germanwings per Colonia 50€, 150€ a testa per il noleggio, 200€ tra una cosa e l'altra... insomma un weekend da 400€... direi fattibile 
In effetti sarebbe la soluzione ottimale....Andare sin là con la mx5 è a dir poco..impegnativo.Si viaggia nell'ordine dei 1600 km...Anche se,quando ci sono stato io ed avevo il Passat TDI sotto le chiappe,ho rimpianto la Mx5...Ma la pista bagnata mi ha fatto subito passare il rimpianto..Il ring ha di bello/brutto questo:non è concesso fare minkiate.Le vie di fuga sono inesistenti o quasi,se sbagli,picchi sul guard-rail se ti va bene..e dopo lo devi anche ripagare..Credetemi,però...il rischio vale la pena!E' un circuito UNICO!!
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