Montaggio lip frontale su NB e NBFL e pure su NA

Il lip anteriore, oltre ad essere una modifica aerodinamica che vi permetterà di guadagnare almeno 35CV, è di sicuro impatto estetico.

 

Sul mercato ci sono lip specifici per le nostra mazdine ma, visti i prezzi ben oltre i 100€ (per un pezzo di plastica che costa non più di 2€ a produrlo), grazie ad una dritta di ANDREONE82, ho deciso di provare questa opzione che, per una spesa di pochi € rende moltissimo.

Tempo per il montaggio: 1 ora se con ponte sollevatore. Senza? non saprei quanto tempo in più ma parecchie imprecazioni sicuramente.
Difficoltà: medio-bassa

Costi:
    •    LIP SEAT originale €36
    •    Rivetti e rondelle 5€
    •    Tempo noleggio ponte dal meccanico o manodopera max 30€


COSA SERVE
    ✓    Una MX5 NB o NBFL…se avete una NA la procedura è simile. Se avete una Ford NC o NCFL…mi dispiace. ;)))
    ✓    Uno spoiler anteriore SEAT LEON CUPRA codice ricambio VW - SEAT 1ML805903. Si compra dal concessionario VW a 36€ compresa IVA!! Su eBay a 70€, pazzi!
    ✓    Un trapano a batteria
    ✓    Una punta per metallo nuova e affilata da 5mm
    ✓    16 rivetti (prendetene una ventina per sicurezza) diametro 5mm lunghezza almeno 15mm
    ✓    Uguale numero di rondelle zincate con foro da 5mm
    ✓    Pistola rivettatrice
    ✓    Ponte sollevatore o potete anche smontare il paraurti, a scelta.
    ✓    Un po’ di coraggio quando farete il primo buco, poi è tutto in discesa…

INZIAMO!

    ⁃    Alzate la macchina da terra e sterzate le ruote tutte da una parte (altrimenti il lip tocca contro le gomme e non riuscite a posizionarlo bene.

    ⁃    Con una livella riportate il centro del logo MAZDA (la punta della M) sul profilo inferiore del paraurti. Questo vi creerà il riferimento per centrare il lip. Siate precisi altrimenti una volta fissato al centro le estremità saranno asimmetriche…

    ⁃    Prendete il lip e osservate la parte superiore. al centro trovate due spessori di plastica rettangolari con una clip. Per meglio far seguire il profilo del lip a quello del nostro paraurti dobbiamo tagliare entrambi gli spessori. 

 

    ⁃    Prendete un seghetto a ferro e tagliateli in obliquo a 15mm anteriormente e 16mm posteriormente. Questo servirà a farli appoggiare bene sotto al paraurti. Lisciate eventuali residui del taglio.

    ⁃    Ora, osservate bene il lip. Lungo il profilo superiore troverete molte clip che servono per il montaggio (a incastro) sulla LEON. Poiché noi invece abbiamo una MX5  dobbiamo eliminate il dente su tutte queste clip. Prendete un taglierino affilato e con attenzione eliminate il labbretto 

 

    ⁃    È ora di posizionare il lip! Alzate la macchina un  po’ di più in modo da lavorare comodamente.

    ⁃    Misurate il centro del lip (la metà della distanza tra i due spessori che avete tagliato all’inizio e allineatelo con il centro del paraurti. Fissate temporaneamente il lip con due morsetti al paraurti e controllate allineamento centrale.

 

    ⁃    IMPORTANTE! Controllate il posizionamento del lip. A vostro gusto potete portarlo più avanti o più indietro basta che sia sempre simmetrico a destra e sinistra!

    ⁃    Quando sarete soddisfatti con la posizione scelta cominciate a forare il lip e il paraurti. Attenti a non spostare il lip tra un foro e l’altro! Vi consiglio di inserire il rivetto (senza fissarlo) appena fatto ogni buco cosicché non si sposti il lip tra un buco e l’altro.
    ⁃    Vi consiglio di lavorare simmetricamente partendo dal centro, come mostra la foto.

 

 

    ⁃    Quando fisserete i rivetti infilate una rondella sul rivetto dall’interno del paraurti per irrobustire il fissaggio. La plastica si deforma facilmente e il solo rivetto che tira nella plastica potrebbe non essere sufficiente e saltare via…

    ⁃    Mano a mano fissate i rivetti con le loro rondelle modellando il profilo del lip usando una pistola ad aria calda. 

 

 

La plastica del lip si scalda facilmente e diventa morbida, premettendovi di essere creativi in alcuni punti.

    ⁃    ANDATE PIANO PIANO e LAVORATE UN RIVETTO A DESTRA E UNO A SINISTRA. Solo così potrete essere certi che il lavoro venga simmetrico e a regola d’arte.

    ⁃    Completate il fissaggio di tutti i rivetti e controllate il lavoro svolto.