bella raga, me sta a venì n dubbio e ve lo chiedo a voi che sicuramente siete piu esperti de me. la macchina è quasi pronta e l'8 novebre vorrei andare a vallelunga, solo me sta a pia na paranoia, in pista non ce so mai entrato non è che me trovo mpanicato in mezzo a 9797963 milioni de macchine dentro al circuito?  e poi la vernice bella bella appena fatta si rovina sicuro al 100% o solo al 50% xD

no era na deduzioe mia xD dai se il riva se sbriga a famme l'assicurazione pe l'8 ce sto sicuro!!!! altri qua vengono?

Vallelunga non è proprio l'ideale come primo contatto in pista... se puoi fatti almeno prima un turno da passeggero per capire come funziona e soprattutto scaricare un pò di adrenalina

Io (da semiprofano della pista) credo che le staccate di Vallelunga siano molto impegantive, aggiungici che nei Trackday è piuttosto affollata di ogni tipo di auto e gente e che non è sicuramente la pista più adatta ai pochi cavalli di una MX-5. Come prima esperienza consiglierei una pista più lenta tipo Arce o addirittura il Sagittario. Rimango comunque dell'idea che un turno preparatorio da passeggero sia ottimo ;-)
Giorgio te lo affidiamo, mi raccomando

Se lo porto da passeggero co me quando scende strappa la patente e si affida al trasporto pubblico...

Scherzi a parte, il problema dei kartodromi tipo arce o sagittario è che sono ottimi per imparare a mettere le mani sul volante e niente più. Le curve sono strette e non c'è spazio per "osare" e capire i limiti di un'auto (Marcello ci ha provato con la mia mx al sagittario, l'han tirato fuori col trattore!)
Una pista come Vallelunga è una via intermedia tra le assurdità del Mugello e le dimensioni ridotte di Magione. C'è spazio per imparare a staccare e c'è spazio per andare lunghi se si osa troppo in curva.

L'unica nota dolente è il traffico ed è il motivo per cui noi scimmie dementi ci stiamo adoperando per infoltire il nostro gruppetto di pistaioli... se su 30\40 auto in pista più della metà sono di "amici" il comportamento cambia drasticamente e tutti sono più sereni!

Ciò detto... ad oggi abbiamo contatti con L'ISAM, con annesso un limite massimo di 10 auto in pista mi pare. Se qualcuno volesse avvicinarsi alla pista o togliere un po' di ruggine potremmo organizzare un "corso" di guida... ovvero farei le riprese da fuori per poi analizzarle insieme a piloti migliori di me. Così potremmo esaminare gli errori in "classe" ed ovviare al problema del divieto di passeggero. Spannometricamente penso che la cosa sarebbe fattibile a prezzi risibili scegliendo bene la data e la stagione.
Ovviamente lo faremmo affectionis vel benevolentiae causa così da ridurre i costi alle sole spese "vive" in pista.

Il discorso assicurazione in pista non è dei più agevoli, magari ne parliamo di persona. Tendenzialmente ti direi di considerare l'opzione "chi rompe paga".
Ad ogni modo io sarò sicuramente a Vallelunga l'8 novembre. In caso volessi venire anche solo a farti un'idea dell'ambiente sarò ben felice di portarti a spasso nel paddock per scambiare quattro chiacchiere. La mia auto è quella che vedi in firma, per trovare me basta che ti avvicini con fare circospetto oppure inizi a correre nudo urlando.

Modificato da bse50 - 01 Nov 2014 alle 12:53

E' una Westfield Megabusa!

E' la caterham dei poveri...