il colore però ..........

...e se piove?

a me piace tanto tutta........

 

piace il colore e tutto il resto lip compresi....

 

e poi vuoi mettere.....arrivare al semaforo e vedere la faccia del lavavetri ?

 

oltre alla faccia del lavavetri, vorrei vedere la tua faccia piena di moschini.... hihihihihihihihi cmq come la fanno la fanno......esce sempre bene

Un "gioiello" da track-day cos'altro dire?
La plancia "base" senza navigatore fa capire che se anche in Italia avessero commercializzato la "prime-line" i potenziali clienti potevano essere di più senza alla fine dei conti perdere nulla in termini di fascino dell'auto.
Una roadster leggera come la mx5 non nasce ne per i navigatori touch screen ne per i porta-lattine ... disseminati ovunque ...

xanax 77 (immagino del 1977 ... io sono classe 1976)ci si trova d'accordo su un fatto "giusto" che è la "dotazione obbligatoria per l'Italia" scelta da Mazda Italia.
Importare versioni medie o top significa tagliare le gambe, in molti casi, a tanti appassionati per i quali è più semplice/meno difficile scucire per un'auto nuova 1000/2000 euro in meno.
Il navigatore è utile - forse anche figo (ok parliamone ...) ma ci serve? E soprattutto quanto incide sul prezzo finale? La plancia "base" fa la sua figura lo stesso e magari - a poter scegliere - uno preferirebbe un modello "base" coi cerchi da 17 pollici piuttosto che una vettura con pelle, navigatore, audio bose ecc. ma coi cerchi da 16".
Evitiamo poi di soffermarci sui paraurti con le oscene placchette di plastica a mascherare i "buchi" per gli indicatori di direzione per i modelli USA ...
Guardo con grandissimo interesse alla ND perché probabilmente in futuro la comprerò però aspetto un calo dei prezzi o una km zero.
31 mila euro x una 2 litri sport o 25 per una 1.5 base per me sono troppi ... specie quando un anno dopo varranno rispettivamente, da usate, 18/20 mila la prima e 15/16 la seconda.