Presentata a Ginevra la 124 Abarth.
Cosa piace di lei?
- autobloccante;
- alcuni richiami al passato (cofano anteriore e posteriore opaco);
- i 4 scarichi dietro (che poi sarà un qualcosa di derivato dallo scarico "Record Monza" della 595 competizione).

Cosa NON piace e fa sembrare questa auto una bieca operazione commerciale per fregare 4 pollastri?
- il motore è sempre il 1.4 turbo con 170 cv (+10 cv rispetto alla ND 2 litri che costa 10 mila euro in meno) che poi peraltro dargli altri 10 cv si poteva bastava prendere il motore della 595 competizione che ne eroga 180 (davvero senza parole ...);
- il prezzo (ari-daje)davvero esoso;
- le "promesse" e le dichiarazioni fatte (motore della 4C depotenziato ... dove?) ampiamente smentite dai fatti.

W la ND!
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Dunque, dico la mia sulla 124, Spider e Abarth viste a Ginevra (viaggetto regalo di mia moglie).

La sensazione è che il frontale sia davvero posticcio, il posteriore non male e gli interni, beh, a dispetto di quello che dice quattroruote totalmente identici a quelli della ND, anche al tatto.

Ero però molto curioso di vedere la Abarth che ho sempre amato fin da bambino e quindi anche un po' emozionato. Bella non c'è che dire ma sembra anche qui una mera azione commerciale su cui non hanno voluto investire il giusto. Per dirne una su tutte, l'opaco sul cofano è fatto con un misero wrapping con tanto di spessore a vista. Sono rimasto davvero senza parole. Mi chiedo davvero dove stanno i 10k euro in più rispetto alla ND sport. Unica cosa interessante è la barra duomi in lega.

Insomma dal salone sono tornato sempre più convinto della formula ND. Solo i cerchi e le gommine strette non mi convincono. Ma se trovo la ND con cerchi BBS di cui giurano foto in internet ...

Alcune foto fatte ... interessanti i cerchi che ripropongono lo stile della 124 Abarth originale. E il vano motore ...

La versione RF della ND non avrà il cofano "wrappato" ma offre davvero 2 auto in una ...

Eh c'era una volta......

Aggiorno questo topic con l'ennesima recensione della ND 1.5 ... stavolta è il turno della rivista "ALVOLANTE" - giugno 2016 che ne conferma la assoluta validità testando uno 0-100 in 7,9 sec., consumi bassi, guida briosa e divertente ... ma spara una bojata di proporzioni bibliche quando scrive che le prestazioni della mx5 1.5 sono "gemelle" della precedente versione con motore 2.0.
Ora ancora non ho avuto la fortuna ed il tempo di testare la ND 1.5 ... non ho dubbi "numeri alla mano" che la ND 2 litri sia più performante della precedente NC 2 litri (e ci credo stessa potenza ma almeno 100 kg in meno) ma che la 1.5 eguagli la NC 2.0 mi sa di cosa "fantasiosa" per non dire peggio.

Modificato da diaccio - 19 Mag 2016 alle 15:14

Marcello non è d'accordo ma a sensazione io avrei detto di sì. Il 1.5 va davvero una spada...si cambia agilmente dopo i 7000 e il motore sale molto rapidamente.

Mi sono visto un po di prove della 124 sia base che abarth. Alla fine il messaggio che mi pare di perceprire è che la MX5 1.5 sia più "sportiva" della 124 base che è più una spiderina da passeggiata mentre la 124 abarth è più coinvolgente e "cattiva" della mx5 2.0. Ovviamente senza andare a fare ragionamenti sul differenziale di prezzo