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scrotoclasta
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Topic: Fiat lo ha rifatto..... Postato: 09 Mag 2016 alle 23:33
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Dopo Mazda....Mitsubishi !!!
ed ecco a voi il fullback...
cassone lungo fino a 185cm.... 4 ruote motrici con torsen centrale... 2.4 multijet da 180cv e 430Nm
mica male....
Modificato da tipiaraldici - 10 Mag 2016 alle 11:02
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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Postato: 10 Mag 2016 alle 00:25
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bella bestia.....
con la cabina doppia è un aereo !
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sono solo un poco svalvolato
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Uno "stinco" di Santo
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l' HDmin
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scrotoclasta
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er mejo amico vostro...
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"django"
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"django"
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 10 Mag 2016 alle 12:04
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Postato originariamente da Magic80
Benni sei il solito esagerato.Al giorno d'oggi è la stazza minima per una famiglia con un figlio...
Lo capirei fossero Siriani ed avessero l'ISIS che li insegue sparandogli missili addosso...
...invece i Siriani fanno centinaia di chilometri a piedi, mentre qui in italia qualcuno pensa che sia comodo andare ad accompagnare i figli in centro a Roma con un semovente.
Poi vorrei capire... i miei genitori mi hanno sempre raccontato di viaggi epici in 500 in 4 persone + cane...
Simpaticamente c'era (...e c'è) chi mette/va l'adesivo "bebè a bordo".... ma oggi i genitori 2.0 non hanno figli... ma "messia"..."semidei" a bordo. Se potessero, metterebbero 4 gorilla in moto ai lati dell'auto, sirene spiegate e copertura aerea!
Senza contare che mentre una volta la gente si lavava i pannolini a mano, adesso qualsiasi spostamento dev'essere supportato da una quantità di oggetti e orpelli di ogni tipo, forma e misura... forse è anche per questo che alla fine si scelga un'auto più simile ad una porzione di immobile.
Non si sta un po' esagerando?
Dopotutto Marcè... tuo nipote viaggia sia in mx5 che in Panda e non mi sembra che "soffra" o che gli sia fatto un torto!
Comunque si francamente non ne vedo la necessità... dopotutto c'era il Lince... si poteva commercializzare quello.
Un padre a questo punto potrebbe essere lui....
"ANDIAMO BAMBINI..... E' ORA DI ANDARE A SCUOLA!"
Modificato da Dangerfield - 10 Mag 2016 alle 12:09
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a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......
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er mejo amico vostro...
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The Original Luke Skywalker
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 10 Mag 2016 alle 12:55
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Postato originariamente da IL_corradone
Io credo che una macchina ti debba piacere...tutto il resto conta fino ad un certo punto.
Parli di bollo? Io a quelli con le spider farei sputare sangue: cilindrate alte per portare uno o al massino 2 str0nzi in giro a fare l' "ape" o i fighetti...almeno col semovente (come scrivi tu) posso caricarci più persone o cose
Si... ma rimane il fatto che la prima causa che rovina l'asfalto e che crea le buche, sono i mezzi pesanti. Hanno fatto pure una puntata su Superquark per spiegarlo.
Poi io posso avere pure millemila cavalli sotto al cofano ma se mentre sono in strada non "rubo" un pezzo di mondo in superficie occupata e volume, forse la mia presenza è meno aggressiva di quella di un Suv o fuoristrada che mai vedrà un po' di terra sulle sue gomme.
Sul caricare più persone...lascerei proprio perdere. Basta fare un giro in città o sul raccordo per vedere che il 90% delle auto presenti trasportano una o al max due persone.
Questo anche perché concetti come il car pooling in italia è restio ad attecchire... d'altronde la filosofia del kittese è imperante...
...e senza contare che...
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a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......
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scrotoclasta
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 10 Mag 2016 alle 15:16
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Postato originariamente da tipiaraldici
non ci limitiamo solo a quello che conosciamo.....
da anni in molti mercati mondiali il mezzo più venduto è un pick up
questi mezzi per noi e da noi sono espressione di "machismo" ma per molti sono strumenti di lavoro.
le osservazioni lette sono corrette ma qui volevo solo discutere degli aspetti tecnici del mezzo e della (a mio modesto avviso) intelligenza di FCA di entrare in un mercato sino a ieri in mano ai soliti noti citati da Red a cuoi aggiungerei il Ford 150.
per la cronaca il mezzo non verrà commercializzato attraverso i concessionari retail ma con il nuovo marchio Fiat Professional.
Sarebbe interessante capire di quali lavori si sta parlando e del motivo per il quale non si sceglie un furgone chiuso o aperto.
Il Ford 150 lo escluderei da qualsiasi logica di mercato. Il pick-up Ford nasce come mezzo da lavoro ma è sopratutto il mezzo macho per eccellenza in america... un vero e proprio status symbol. Ambire a spodestare Ford in casa e su questo segmento, viene in mente Don Chisciotte.
Un lavoro per cui lo vedo perfettamente tagliato, potrebbe essere quello di guardia forestale... magari la "manovrina" è tutta casalinga. Sai com'è... "A pensar male si è gufi... ma spesso ci si azzecca"
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"django"
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Postato: 10 Mag 2016 alle 15:32
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non e' cosi' Benedetto,non c'e'nulla di macho in un pick up,una volta era un mezzo di lavoro piu' piccolo rispetto ad un furgone,con la comodita'delle quattro ruote motrici e del differenziale autobloccante,indispensabile su terreni accidentati,e non,devi sapere che con la trazione posteriore e il peso spostato quasi tutto sull'anteriore,senza autobloccante si impantanano con facilita',anche su terreni non difficili.
specialmente nei paesi,o fuori dai centri urbani questi mezzi il cui unico difetto e'la difficolta'di parcheggio sono comodissimi,puoi caricare sul cassone di tutto senza timore di sporcare o danneggiare niente,e, con le quattro ruote motrici inserite puoi andare praticamente ovunque,anche perche'sono tutte dotate di marce ridotte.
La capacita'di carico,nel caso di cassone lungo,e' di circa 9 quintali e il motore non inquina piu' di una berlina trattandosi di diesel di ultima generazione ad iniezione diretta.
In sintesi un mezzo di lavoro per chi ha un po'di campagna,un valido trasporto per il tempo libero per andare a pesca,caccia,o fare del fuori strada,ed una comoda berlina per i viaggi.......comodo no
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RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
Rossa-Na
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 10 Mag 2016 alle 16:06
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Postato originariamente da reddriver
non e' cosi' Benedetto,non c'e'nulla di macho in un pick up,una volta era un mezzo di lavoro piu' piccolo rispetto ad un furgone,con la comodita'delle quattro ruote motrici e del differenziale autobloccante,indispensabile su terreni accidentati,e non,devi sapere che con la trazione posteriore e il peso spostato quasi tutto sull'anteriore,senza autobloccante si impantanano con facilita',anche su terreni non difficili.
Red io faccio riferimento al Ford... che non è solo il pick-up più venduto negli USA ma il mezzo a 4 ruote più venduto in USA....che è una bella differenza! Ora non credo che gli USA siano tutta campagna, monti e lavori di fatica... in ogni caso parliamo di un mezzo benzina che di base ha già circa 300cv... numeri che non parlano di efficenza e problemi lavorativi.
Ripeto in questo caso (Ford), parliamo di uno status symbol e di un fattore culturale più che di un mezzo da lavoro...
Questa è l'auto in garage di un giovane studente americano nel lontano 1985...
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