Dopo esser uscito dalla pista la sera ho notato che dal freno posteriore usciva olio. Mi è bastato cambiare le guarnizioni con un semplice kit di rigenerazione ed i freni sono tornati come nuovi, l'ho fatto su tutte e 4 le pinze che poi ho colorato di rosso per farle frenare di più. Scherzi a parte, per quanto riguarda i tubi in treccia non ho sentito una grande differenza quando li ho cambiati, fatto è però che non avrò più pensieri per quanto riguarda la gomma che potrebbe gonfiarsi, e io sono senza ABS. Se ricordo bene le NB già montano i dischi delle 1.8. Ma qui serve la conferma di qualcuno.

P.S. le ferodo racing DS2500 sono delle pasticche maestose, sempre presenti e non fanno neanche rumore quando le usi a bassa velocità, preparati a spendere un po' ma ne vale davvero la pena, quanto meno davanti.