Salve a tutti!

Sono veramente felice di aver incontrato nelle mie ricerche il vostro mitico gruppo romano!

Cavoli, ormai l'mx5 passion sta crescendo a dismisura, ho conosciuto questo splendido gioiellino da poco e vorrei quanto prima acquistarne uno, probabilmente una NB!

Per me sarebbe un mondo nuovo, quello delle spider e della trazione posteriore, penso che una mx-5 sarebbe l'ideale per iniziare, no?

Ora dovrò scontrarmi con la dura realtà ed imparare a conoscerne pregi (tanti) e difetti (pochi, mi par di capire) e dovrò rompervi un po' le scatole affinchè il mio acquisto non si riveli una fregatura! Probabilmente mi farò aiutare nella valutazione dell'usato anche dal mio meccanico di fiducia, ma si sa, chi fa da sè fa per tre quindi meglio se incomincio a studiare anche io!!

Ho già cominciato a spulciare i contenuti di questo splendido forum ed ho capito una cosa... devo stare alla larga dalle NB 1.8cc giusto?

Vi ringrazio già da adesso per tutto l'aiuto e le preziose informazioni che mi darete!

Andrea

Modificato da andreap - 01 Feb 2010 alle 14:30

Ciao Sly*!

Leggendo leggendo forse mi conviene prendere una NB lf, visti anche i vari abs, airbag, ecc ecc di serie.

Come budget sarei orientato sui 7000€, ma volendo anche qualcosa di più se capita l'occasione. Dici che ci combino qualcosa con questa cifra?
Mi sa che sicuramente sarà indispesabile un hard top, devo mettere in conto anche quello non avendo un box e visto che, mi par di capire, salvaguardi molto di più l'auto dalle intemperie invernali.

Benvenuto!!!

 

36cv (146 Vs 110)

Ciao Andrea e Quoto Tabaccaio, se sei in cerca con 7000€ trovi delle 1.8cc anche Sport all'occorrenza, non c'è neanche da pensarci.

Tieni un occhio alla sezione incontri...

riguardo alla trazione posteriore... quello che ti hanno detto è tutto vero!

SE guidi con il cervello *staccato* però! ma in questo modo ti "ammazzi" anche con una trazione anteriore! (andando dritto come un fuso invece che col posteriore a bandiera, ma il risultato è quello :-D )
di certo una TP, andando tranquilli, non scoda ad ogni curva, e se lo fa è perché a quell'andatura il fondo sarebbe impegnativo anche con una TA.

se ti dai il tempo di imparare, prima di forzare, non succederà nulla di catastrofico.
Quanto durerà il periodo di training? chi può dirlo... io con la mia prima TP (BMW 320i) ci ho messo mesi prima di prenderci confidenza... e con la mx5 ancora sto imparando (*ogni* macchina fa storia a se). Un grosso aiuto sono la pista ed i parcheggi vuoti dove cinghialare in sicurezza.

ciao!

Ma infatti sono d'accordo con voi!
Considerando che non sono mai andato in sottosterzo con la mia cliozza in 6 anni, anche con una TP con la mia guida da nonnetto dovrei riuscire a cavarmela :) il cervello cerco di tenerlo sempre accesso, specie quando sto guidando!

e poi oh, alle brutte vorrà dire che mi vedrete andare in giro sculettando