Ciao ragazzi...ho bisogno di un consulto tecnico...

a seguito dell'investimento di un cane ho dovuto sostituire radiatore, condensatore e ferraglia varia del vano motore, oltre ovviamente al paraurti...ho fatto un paio di migliaia di km a velocità da codice fino all'altroieri quando un rettilineo mi ha ispirato una bella affondata di acceleratore. Un paio di minuti oltre i 160 - 170, do un'occhiata al quadro e mi accorgo che la temperatura è oltre ogni umano limite. Mi fermo, apro il cofano e trovo che tutto bolle...la vaschetta dell'acqua quasi si staccava dai supporti per come bolliva, sentivo rigurgiti in tutto l'impianto di raffreddamento. Ho fatto spurgare tutto l'impianto e versato nuovamente liquidi ma il problema persiste. In pratica la temperatura sale  a vista d'occhio ogni qualvolta spingo il motore oltre i 160 km/h circa. Ho provato a tenere il motore su di giri anche in terza e quarta e comunque la temperatura sale, non come quando raggiungo le alte velocità ma sale comunque a vista. La ventola funziona, sebbene sembra che stacchi molto dopo che il motore ha raggiunto la temperatura utile per fermare la ventola. Mi stanno prospettando problemi con la guarnizione della testata...vivo in Sardegna e qui non hanno molta esperienza con le mx 5 (più che poca l'esperienza è nulla). Qualche idea o consiglio??? Vorrei evitare che mi squaglino la guarnizione del portafoglio senza capire esattamente di che problema si tratta.......

Grazie anticipatamente.....

P.S. ho la NBFL 1.8 di Corsaroverde....