A proposito di S2000 usata: LASSA PERDE...se ti compri un'auto del genere che già é stata sotto il sedere di qualcuno stai tranquillo che devi spenderci qualcosa di extra sopra dopo che l'hai acquistata...chi ce l'ha in buono stato se la tiene ! ;-)

Dopo aver guidato per diverso tempo anche io una 500 diesel, sebbene non per lunghi viaggi, posso confermare quello che ha detto Mxslave...
La macchina è divertente, frena bene ed o comoda.
Per i pochi cavalli che ha è anche brillante.
Non è certamente una sportiva pura, ma neanche una panda, già provata in passato.
L'unico vero difetto che le riconosco è il poco spazio x il piede sinistro quando non si cambia. Lo si deve tenere sul passaruota ed obbliga a tenere sempre piegata la gamba (e lo dice un nano come me).
Quanto alla tendenza al ribaltamento non l'ho sentita neanche ad esp disattivato.
Non sono un pilota, ma un guidatore medio, con qualche km sulle spalle e la passione per le due e quattroruote e posso dire che la 500 è ben riuscita.
Quanto alla abarth, non so, ma ricordo che la tradizione di auto piccole e pepate l'ha iniziata proprio tale marca e la fiat negli anni 80 con la uno turbo ha dato grandi capacità di progettazione...

Non che siano brutte, però so vecchiotte e tipologie di auto totalmente diverse.. capivo se postavi una clio williams a sto punto....

 

Ah la clio williams che ricordi...tutti i bori la volevano!

No,no...la bara per bori era la 205 1900 gti... e scusate il gioco di parole!

Capisco l'esperienza di un brutto incidente, io l'ho fatto con una clio. Il problema che secondo me rilevano gli altri non è sulla sicurezza passiva, bensì su quella "attiva". Su questo si possono aprire milioni di righe di discussioni. Per quello che mi riguarda, per la quasi totalità delle persone una ferrari è più insicura di una cinquecento semplicemente per il fatto che non siamo tutti piloti (o pelati...hihihi). Ora ditemi se un ragazzino neopatentato rischia di più su un cinquino o su una ferrari. Se si sentono più incidenti con citycar è semplicemente per statistica.

Stavate parlando di me? (cit.)

 
Eccomi, parlo dopo 105mila km in tre anni (   ) percorsi con una 500 1.3 mjet. Per me si e' rivelata una macchina soddisfacente, l'ho impiegata spesso anche per lunghi viaggi (Roma o Jesolo) e devo dire che non mi sono mai trovato in situazioni rischiose.
C'e' da dire che io ho sostituito le molle originali con un kit della Eibach regalatomi da Francesca (per un fatto puramente estetico - la macchina e' addirittura piu' bassa delle versione Abarth) dopo 10mila km. Con queste molle la macchina ha immediatamente guadagnato in guidabilita', soprattutto sui curvoni autostradali, ma chiaramente perso in comfort di marcia.
Comunque, quotando Mario, e' una citycar simpatica e abbastanza riuscita, forse il mio 1.3 mjet e' un po' spompo, ma e' uscita successivamente una versione se non sbaglio con 90 cv (versus i miei 75 credo).