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lo spellafili "vintage" del passionroma
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George The Scafist....
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Cavaliere dei rottami
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   Postato: 04 Ott 2012 alle 09:51
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Io continuo a non capirne il senso... con la stessa cifra mi metto in garage una MX-5 2.0 bella e pronta per la pista (assetto, freni, barre, scarico) e come rapporto peso/potenza siamo lì... in più la MX-5 è sicuramente più bella e volendo anche spider (che alle shampiste non guasta)
Per non palare della futura ND che sarà bella leggera e aggressiva...
Concepire nel 2012 una sportiva da 1200kg ed un motore 2.0 da 200cv non ha davvero senso con una linea noiosa ed interni cheap... è una idea di sportiva vecchia di almeno 5/6 anni 
Modificato da tabaccaio - 04 Ott 2012 alle 09:56
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NCrc CALIMERO
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Cavaliere dei rottami
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Postato: 04 Ott 2012 alle 10:04
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dovresti guidarla Tommi.... ero molto scettico credimi, sono molto critico con le auto cosiddette moderne.. Sembra di tornare indietro di qualche anno come dici tu, mail piacere di guida che trasmette è davvero impagabile, e senza nulla togliere alla nc che tanto amo, forse superiore per molti versi. Non si può dire che la qualità degli interni della nc sia superiore alla gt, anzi. i sedili sportivi, la seduta bassa e pochi scricchiolii dicono il contrario. Certo c'è la plastica che fa da padrona, ma cosa pretendi con 30mila? Sul fattore estetico posso essere d'accordo, mille volte meglio una spider, milioni di volte meglio una nc! Ma l'auto non è solo apparenza! Onestamente potrei farci un pensierino, non certo nuova, per principio non le compro. usata di due anni tenuta bene secondo me è un affarone!
Modificato da kecco - 04 Ott 2012 alle 10:05
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il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto.
"Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso
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Postato: 04 Ott 2012 alle 12:40
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Postato originariamente da Gyu71 La
GT86 sarà l'automobile “chiusa” che ogni Miatista vorrà
affiancare alla propria spider giapponese dallo spirito british nudo
e crudo, ed io spero che il difficile momento economico, attraversato
oggi, inizi a tramontare proprio in occasione del lancio di questo
oggetto ludico dall'animo passionale e coinvolgente... Grande, grazie!! Proprio quello che volevo sentire, impressioni che confermano le mie speranze in merito alla GT86!
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Postato: 04 Ott 2012 alle 12:41
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Non metto in dubbio che sia divertente ma 30.000€ o meno mi vengono in mente almeno 5 o 6 alternative prima di quella... sarà ma a me non dice davvero nulla e sarà anche divertente da guidare ma una auto deve anche suscitare emozioni visive ed avere qualcosa in più rispetto alle altre ma questa è davvero anonomima sia a livello di meccanica che estetica...
Modificato da tabaccaio - 04 Ott 2012 alle 12:44
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NCrc CALIMERO
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Cavaliere dei rottami
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Cavaliere dei rottami
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Postato: 04 Ott 2012 alle 13:59
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Il Boxer è un motore vecchio visto e rivisto, sarà anche bello ed utile per bilanciare i pesi ma di sicuro non è innovativo (tipo il V-tec della Honda) o moderno (tipo i TSI o i T-Jet). Il resto anche non aggiounge nulla al panorama automobilistico...
Per me una auto deve anche avere una anima, questa mi da l'idea del compitino fatto bene ma senza un minimo di slancio o di personalità.
Non è e non sarà mai una istant classic fidati, è l'auto per gente cresciuta playstation e Fast&Furious, usa e getta, per togliersi la "scimmia" del drift (che odio ogni giorno di più) che del tempo in pista.
L'auto del finto "vero appassionato" IMHO
Se vuoi fare lo sportivo (ed io non lo sono) ripeto che ci sono tantissime alternative ben più appaganti... sono curioso di veder il tipo di guidatore che si siederà al volante... sono convinto che ne vedremo tante all'IKEA il venerdì notte
Modificato da tabaccaio - 04 Ott 2012 alle 14:04
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Il BLUcaliffo
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Postato: 04 Ott 2012 alle 14:05
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Io invece la comprerei proprio per le caratteristiche 'tecniche' che contribuiscono al piacere di guida (almeno da quel che si dice, non l'ho ancora provata)! La mia mx5 l'ho comprata proprio per questo motivo (1.8, torsen, 6 marce, ecc...) ed è per questo motivo che prenderei nc o ncfl rigorosamente 2000cc, a questi prezzi e con queste caratteristiche non saprei che altro prendere (che non sia usato bmw) Il discorso dell'anima è un po' quello che si faceva quando è uscita l'NC... si è una mx5 ma ha perso lo spirito, ma poi col tempo anche i detrattori più incalliti si sono convertiti 
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http://www.purificato.org
MX-5 10th Anniversary 4131/7500
mods: angoli magneto, filtro K&N, cavi Magnecor Electrosports 80,
cat 200 Magnaflow, terminale Vi.Ci e harness bar artigianale.
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er banana intollerante
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Il BLUcaliffo
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ciofine
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Da: Roma - infernetto
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Postato: 04 Ott 2012 alle 14:19
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 ho idea che a Tommi non piaccia!...
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MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
(fuoriserie)
nel mio futuro c'è una 911!
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Cavaliere dei rottami
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Postato: 04 Ott 2012 alle 14:21
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Tommi tutto chiaro, ma sforzandomi io di alternative non ne trovo... Condivido che non è un'istant classic, ma anche la gti della golf non lo era, come la swift 16 v, eppure hanno fatto divertire migliaia di bimbiminchia (la k non era ancora di moda..  ). Non sempre le auto si comprano ragionando prevalentemente sulla rivendibilità o sulla non svalutazione, certe volte si fa parlare il cuore più che il portafogli, o si ragiona con il cervello scegliendo quello che ti calza meglio addosso, nel caso della gt86 per un uso stradale allegro con predisposizione a track days.
Mi permetto di aggiungere che oramai le persone che comprano auto sportive di buon mercato non sono quelli della mia o della tua generazione, ma sono i ragazzi di oggi, che si, sono cresciuti a fast & Furious e Gran turismo, e che vedono nella gt86 un mito o qualcosa da desiderare. Sono certo che quei ragazzi tra vent'anni guarderanno la toyobaru con occhio molto simile a quello con cui Gianluca guarda la A112 abarth o come tu guardi la mini deTomaso o come io guardo la clio williams (per fare un esempio ovviamente).
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