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l' HDmin
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scrotoclasta
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Postato: 08 Apr 2012 alle 09:51
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spettacolo !!!
oddio c'era anche questa, scattata sul rettilineo ma non la avevo pubblicata per rispetto degli sverniciati....
Modificato da tipiaraldici - 08 Apr 2012 alle 10:16
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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Iscritto n° 520
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scrotoclasta
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Iscritto n° 520
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ciofine
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Postato: 10 Apr 2012 alle 09:05
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Eccomi al fine....
A quattro giorni dall'uscita dal circuito, la scimmianon è ancora scesa!!!
quanto è stata mitica la giornata lo avete detto in più e più modi, quanto sono stato bene non posso quantificarlo a parole, stare con voi è sempre un'esperienza fantastica, che si tratti di pista, di strada o semplicemente per mettere le zampe sotto al tavolo (che poi è sempre così che va a finì!!!)....
Il corso è stato fantastico, gli istruttori MITICI!!!, chiedo scusa a Daniele, che mi ripeteva "TIENI LA TRAIETTORIA, FALLA SCIVOLARE!!!" ma io non è che proprio gli davo tanto retta... CHIEDO SACUSA!!!
E poi chiedo scusa alla mia piccolina!!! che ho riportato in pista sapendo perfettamente che non l'avevo ancora sistemata, COSA CHE FARO' ASSOLUTAMENTE SABATO!!!!!
In modo da essere pronto per la prossima gita del 18MAGGIO!!!!!!
Un grazie a Piero e Ciro, che non hanno risparmiato saliva con noi, ricoprendoci di consigli e dritte per tutto il santissimo giorno!!! GRAZIE
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MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
(fuoriserie)
nel mio futuro c'è una 911!
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C'era una volta Fireblade....
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Da: RM, Malafede
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Mezza soletta
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Postato: 10 Apr 2012 alle 10:41
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Io non ho parole, la paresi facciale che mi accompagna da Venerdì è ancora lì e sembra non volersene più andare, ormai non riesco a togliermi sto sorriso da ebete. Il mio grazie va a tutti indistintamente, agli istruttori mitici e pazienti, a Marcello che ha creato questa giornata e a tutti voi che con il vostro entusiasmo contribuite a rendere questo gruppo unico. Venerdì ho avuto due grandissime soddisfazioni : come "pilota" anzi diciamo conduttore di auto, la soddisfazione di vedermi migliorare ad ogni turno e questo è tutto merito degli istruttori che non finirò mai di ringraziare e che spero di rivedere il 18 Maggio (Marcè ci penso e ti faccio sapere )
come admin (anche se purtroppo non molto presente) di questo sito è stata una soddisfazione enorme sentire elogiato lo spirito di gruppo che ci contrddistingue. Dopo sei anni di passione vera è bello vedere che ogni persona che entra in questa "famiglia" contribuisce a far crescere l'entusiamo e a cementare proprio questo spirito di gruppo che è il nostro obiettivo principale.
GRAZIE GRAZIE GRAZIE!!!!
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Fabrizio & Scarlett (NCFL 1.8 Record Series Black)
Il numero di respiri che si fanno in una vita è irrilevante, ciò che conta sono i momenti che il respiro ve lo tolgono
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pelle di daino ma terga di marmo.
Iscritto n° 351
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Postato: 10 Apr 2012 alle 11:22
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Solo oggi ho riacceso il computer e così con molto ritardo scrivo qualcosa anche io sulla partecipazione al corso.
Per prima cosa ringrazio Marcello per aver organizzato questa giornata splendida che ci ha permesso di usare (bene o male, ma per quanto mi riguarda MALE) le nostre macchine su un circuito in tutta sicurezza e in compagnia con persone che con il passare del tempo e incontro dopo incontro hanno sempre più voglia di stare insieme.
Anche io come dice Sergio, quando Marcello indosserà la maglia rossa voglio essere preso a pugni in testa da lui perché sicuramente con il suo modo di essere semplice riuscirà a farmi capire le traiettorie, quindi………… mi prenoto per secondo.
Consiglio a tutti quelli che non hanno partecipato perché dubbiosi sulla integrità della macchina, di fare questa esperienza, fatta in questo modo, tra amici e usando la pista solo noi, il divertimento è assicurato.
Sono contento per Max che è riuscito ad essere il numero uno dei partecipanti al corso base e come ha detto lui anche io devo ringraziare Antonio che è salito sulla mia macchina con mal di stomaco ed è sceso dopo due giri, così anche a me ha risparmiato la macchina.
Devo scusarmi per essere andato via prima dalla cena, ma sono stato costretto per motivi di salute di mia madre ad abbandonare il campo, e con Marcello che il giorno dopo si è trovato 11 chiamate senza risposta partite dal mio cellulare che si è impazzito dopo che avevo risposto a un suo messaggio.
La cosa che più mi ha rincuorato è che non sono poi così rin…….to, sono andato a farmi una cultura sulle piste sparse nel mondo e sono molte (anzi la maggior parte) quelle che hanno l’accesso a destra e il rientro ai box a sinistra.
Quindi non ho detto una c….ta.
Grazie a tutti della bellissima giornata.
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pelle di daino ma terga di marmo.
Iscritto n° 351
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Da: Roma, Villa Bonelli
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Postato: 10 Apr 2012 alle 11:29
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Il Barone Blu
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vado ai raduni con la twingo..VERGOGNA
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scrotoclasta
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Postato: 10 Apr 2012 alle 15:03
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se mi inviate in pm le vostre mail....vi invio una jumbomail con le vostre foto in hr..................
ps
ad esclusione del turno "A" per ovvi motivi........
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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Il Barone Blu
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Da: RM, *Laurentino38*
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"django"
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Da: Albano L.
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Postato: 12 Apr 2012 alle 15:21
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Tralascio i complimenti e i ringraziamenti (per questi mi unisco a quanto scritto dagli altri)....e vado al sodo!
Volevo segnalare dei possibili miglioramenti, la cosa che mi sarei
aspettato, dato che la teoria era stata fatta la settimana prima, era di
girare un po di più rispetto ai 5 turni da 15 min circa effettuati.
Secondo me un po di tempo potrebbe essere guadagnato in due modi:
- far compilare i moduli (credo fossero iscrizione e scarico di
responsabilità) on line oppure mandare i moduli via posta e compilarli
"a casa". Potrà sembrare una stupidaggine ma abbiamo perso parecchio
tempo;
- il giro pista in auto con Piero farlo con due auto contemporaneamente;
In questo modo si potrebbe guadagnare tranquillamente il 6° turno...
Inoltre farei i gruppi in modo da mettere insieme, nei limiti del
possibile ovviamente, gli ADV e BASIC così da evitare/ridurre i sorpassi che qualche volta hanno creato qualche problemino.
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MX-5 NA 1.8 USA 1996 - ASI
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