Grazie della risposta Maggicooo!!

Intanto ho scoperto un'altra cosa, e sono venuto anche ad Arce in tale condizione: il relais non sempre è rotto! Mi spiego.

Rispetto ad un mesetto fa, armeggiando con il relays rotto, sia mettendolo che togliendolo e facendolo scattare a manina, alla fine ha ripreso a funzionare.

Questa cosa mi era sfuggita qualche anno fa (dalla prima rottura ne ho sostituiti 2 o 3 ed uno forse aveva ripreso a funzionare) ma me l'ero scordata.

Un amico, mi faceva notare che un banalissimo problema potrebbe essere si la temperatura ma per la deformazione di zoccolo e plastiche (vecchie) dovuta alla dilatazione termica che potrebbe semplicemente ridurre il contatto o alterare la distanza del contatto facendo si che anche funzionando (la corrente passa) il relays non riesca ad attuare l'accensione della pompa correttamente.

In ogni caso sto leggendo questo (ed altri) thread: https://www.miataturbo.net/general-miata-chat-9/main-relay-failure-91002/

e sto pensando di comprare un relays più potente: https://www.flyinmiata.com/main-relay.html

Una soluzione potrebbe essere un relays più grosso.

_neo_