hp1:
volumetrizzi l'm1biancatuttoattaccato con lo step 1 prendi un 40cv, maggior coppia costante, cosa che un turbo non ti dà, ma ti dà la botta in alto.
costa 2400$, e con 3000€ lo monti senza diventarci matto. poi se la cosa ti aggrada hai due ulteriori step come mi dicono da ovest ;)
rumore, se hai uno scarico non tamarro avverti solo un fischietto, riconducibile ad altro volendo. al massimo ti mandano a fare la revisione in motorizzazione, però qui non so se prima riesci a far sparire tutto o no..se poi rivendi la m1 sicuro qualcuno lo piglia.. uno a caso??

hp2
s2000 a 15.000 trovi tante cantonate, dovresti cercare oggi per comprarla l'anno venturo..elise non so..
la prima la usi tutti i giorni, la seconda è come la opel gt, se devi andare al supermercato passi per casa e cambi auto.. però in pista ti potresti divertire..

sennò vendi l'm1bianca 1.6 e prendi una 1.8..e già qualche cavalluccio l'hai preso..

 un mostro....

Modificato da tabaccaio - 02 Lug 2008 alle 15:44

Rimango sempre della stessa idea...I cavalli bisogna comprarli...IMHO volumetrico et affini comportano tutta una serie di problematiche che vanno risolte...non ultima la possibilità che capiti il carabiniere esperto che ti fa aprire il cofano...e allora vedi i tuoi soldini andarsene sul carro attrezzi con tutto ciò che comporta....La S2000 è l'unico "salto di qualità" dopo la Mx5.Più o meno le caratteristiche sono simili(con le dovute proporzioni)...Poi,dipende cosa ci vuoi fare.Se vai solo in pista,allora Elise(anche se a me,comunque,non piace proprio).Se è multiuso..la Esse tutta la vita!

RAGAZZI MA NC 1.8 DA 126CV E PROPRIO UN CHIODO??

Visto che sono stato citato all'inizio espongo il mio parere.