Probabilmente il proprietario non è proprio un guidatore provetto... Non penso che la differenza sia così abissale ma la piccola twingo è molto più reattiva di una nc1.8!
Il problema di una TA così piccola è che va lanciata in curva comes e non ci fosse un domani, non è proprio intuitiva come guida. Io ad esempio non ne sono capace.

guidata in passato anche io, sia la "normale" rs sia la cup. la renault fa ottimi telai ma per auto di livello superiore (megane rs cup), la twingo ha il vantaggio di essere corta, ma Purtroppo la penalizza l'altezza, in parte compensata dall'assetto meno stradale ma coumque non pistaiolo. Anche se devo ammettere che in un paio di buche ho battuto i denti... Nel complesso è divertente e da soddisfazioni in alcuni tipi di strada come salite in montagna dove il 1.8 mazda si addormenta. Mi diede una sensazione fantastica l'impianto frenante, quindi per rispondere a bse, arrivi a cannone ma il tuo domani lo affidi al pedale del freno, oltre il fatto che passo corto e ta ti tirano fuori dal pericolo anche a metà curva in bassa aderenza, basta, purtroppo, sollevare il piede... hihihhih
Gli interni scadenti, spogli e poco sportivi, mia sorella ha il 15 dci e dentro è uguale... il volante è una ruota panoramica.. bleah!

stavo ridendo...

non l ho portata al limite dell aderenza per poter giudicare  comunque mi ha dato una buona sensazione in curva...il motore sinceramente mi sembra bello addormentato