Ciao,
segnalo questo video (molto rustico...) che mette a confronto le 4 generazioni MX-5:
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Ci sono degli spunti interessanti.

Ciao

Bello.
Con l'avanzare degli anni e dei modelli ... mia personale opinione (che poi parlo contro il mio "interesse" avendo posseduto la NB e la NC) i due modelli che hanno oggi "senso" sono quelli agli antipodi ossia NA ed ND.
La NA per quanto oggettivamente vecchia è IL mito mx5 - un'auto che esce a fine 1989 quando il mercato (almeno europeo) ti offriva l'Alfa Spider (bellissima) ma con una concezione "antica". Insomma le spider rifioriscono con la NA che ancora oggi (tolti i cerchi "piccoli" da 14) è semplicemente bellissima.
La ND è "il moderno" - un'auto rivista (forse anche che nulla c'entra più con la NA ... ma a dire il vero neppure con le serie precedenti NC ed NC ...) perfezionata per certi versi "adeguata" ai tempi (cambio a 6 marce motori che consumano il giusto) ma anche "classica" (scelta di motori aspirati).
Come spider acquisterei la ND 1.5 ... ma le metterei i cerchi da 17" della 2.0 (esteticamente con i 16" non mi piace) ... per usarla tutti i giorni. Se volessi un gingillo da usare una volta al mese ... NA restaurata seriamente (o da restaurare) e paghi una frazione del prezzo della ND nuova.

Non vuole essere l'ennesima invettiva contro la 2 litri che comunque ha altri numeri e prestazioni rispetto al più piccolo motore aspirato da un litro e mezzo ... ma secondo me trattandosi di un auto dalla gestione leggera ed "arrivabile" uno si prende la 1.5 che in proporzione al piccolo motore vanta delle prestazioni assolute rispettabilissime.