MX5 Passion Roma: bonus retrofit

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Mondo Motori

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MX5 Passion Roma :MX5 Passion Roma :Mondo Motori

Moderatori: _neo_Programmer Hecate's Il Napo IL_corradone Ironmax Little Boy Luke MANUELsport MX5PassionRoma Newtype

Topic: bonus retrofit

Autore

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tipiaraldici
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scrotoclasta

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Topic: bonus retrofit
Postato: 27 Lug 2022 alle 14:24

topic provocatorio.......

E’ arrivato il Decreto Attuativo che stabilisce il funzionamento del bonus di 3.500 euro per la conversione di un veicolo endotermico in uno elettrico.

Il bonus copre fino al 60% del costo dell'intervento e non è più necessaria l'autorizzazione della casa madre....

chi di voi farebbe elettrificare la miatina pur di poterla usare sempre ???

sotto con le risposte !!

il tritaradici nazionale e la sua monella

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Bullo72
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il Dunque 4316 del passionroma

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Postato: 27 Lug 2022 alle 14:49

Vediamo le risposte dei puristi 😂😂😅

Sempre dritto per la mia strada

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IL_corradone
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er mejo amico vostro...

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Postato: 27 Lug 2022 alle 14:52

🤔
Almeno non consumerebbe più olio...

Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!

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bse50
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er banana intollerante

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Postato: 01 Ago 2022 alle 00:12

Se solo non avessi già preso l'altro motore lo farei.
Sotto tortura.
Forse.

Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
[IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" />

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Sly*
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Postato: 02 Ago 2022 alle 17:12

Io non lo farei... Ma la domanda è: ma con 3.500 che ci fai??? Forse ci copri il costo delle batterie... 🤭

''Paul Cayard me spiccia casa!!!'' (cit.)

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Magic80
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l' HDmin

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Postato: 07 Ago 2022 alle 22:46

Postato originariamente da Sly*

Io non lo farei... Ma la domanda è: ma con 3.500 che ci fai??? Forse ci copri il costo delle batterie... 🤭

Sarà il bonus per la sostituzione del motorino d'avviamento. Quello è elettrico no?

Modificato da Magic80 - 07 Ago 2022 alle 22:47

Magic'180 a.k.a. Marcello

NA 115 '90 "Lady"
*EX* NC 2.0 USA "Magma"
*EX* NBFL 1.8 Sport "Belva"

*Il ragazzo del muretto
*Meno magni pane più magni ciccia

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Sly*
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Il bressiano DELLO STAFF MX-5 PASSION RM

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Postato: 24 Ago 2022 alle 09:49

Postato originariamente da Magic80

Postato originariamente da Sly*

Io non lo farei... Ma la domanda è: ma con 3.500 che ci fai??? Forse ci copri il costo delle batterie... 🤭

Sarà il bonus per la sostituzione del motorino d'avviamento. Quello è elettrico no? [IMG]smileys_nuovi/001_hihihi.gif" align="middle" />

GIUSTO! Non ci avevo pensato...

''Paul Cayard me spiccia casa!!!'' (cit.)

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_neo_Programmer
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Postato: 31 Ago 2022 alle 13:41

Non avevo visto questo topic, wow!

Forse lo farei su una classic Mini ma non su una MX-5.

Ho visto qualche filmato in rete di chi azzarda tale operazione ma mi chiedo se poi non ci si ritrovi con una Peg Perego.

Non ho idea dei costi, fermo restando il contributo.

_neo_

Persone, non nick.

MX-5 + GT86, piacevole dipendenza dalla trazione posteriore.

Miata FreccIe LED Club

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Dave91
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Postato: 20 Apr 2023 alle 12:20

Due anni fa dei ragazzi inglesi avevano creato un prototipo usando una NB(FL?). Qui il video su youtube

Sommario:

26,qualcosa kWh, circa 100-120 miglia di autonomia e 120 cavalli, una cinquantina di chili in più rispetto all'originale e stessa distribuzione pesi.

Progetto carino, soprattutto perchè hanno mantenuto la macchina piuttosto pulita. Il cofano motore è piuttosto libero e il bagagliaio non è cambiato quindi si può usare per fare la spesa se il supermercato ha la colonnina di ricarica

Japan, Gravel, MTB, Photography, Bass Guitar..and more!

Ogni tanto aggiungo qualche foto sul mio sito qui

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ZetaTiElle
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Postato: 04 Mag 2023 alle 21:27

Pffffffffffffffffffaaaahahahahahahahahah, io c'ho messo 4 corpi farfallati per sentire il sound del motore ahahahahahahahahaha.

Comunque se si parla di prestazione i motori elettrici sono fenomenali.

Secondo me non si fa un grande affare con lo swap, meglio farsi una Tesla a sto punto a meno che uno non abbia voglia di divertirsi in garage ovviamente.

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Fedegiusman
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Postato: 20 Ott 2023 alle 12:22

Il retrofit è vantaggioso ma poco diffuso in Italia. Lo fanno poche aziende, una fra tutte Newtron Group. In Paesi come Francia e Inghilterra ci sono già molte realtà che lo praticano da anni.

Il costo di un retrofit non è proprio basso, si va dai 7 mila ai 15 mila come niente, a seconda delle batterie e del numero di modifiche. E non può esser fatto in casa, va certificato da un installatore professionista.

La Miata in realtà avrebbe un grande vantaggio, un vano motore grande per ospitare le batterie )il peso sarebbe su per giù quello del motore stock) e il peso della vettura molto basso. Il motore elettrico andrebbe posizionato nel baule per convenienza progettuale.

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