cari amici...oggi incuriosito dal week end di prova su strada e da bravo ex minista..ho fatto un salto da MINI roma su via prenestina..per fare un giretto sulla nuova MINI coupè!!Allora il modello in prova era una Sd con il motore da 2000 litri DIESEL(della serie 1 118d) montato trasversalmente ed accoppiato ad una trasmissione automatica...insomma il massimo dell'antisportività..in netta antitesi con l'impatto visivo che invece sà offrire..se la mini normale non ti fa passare inosservato con questa si è proprio al centro dell'attenzione..!esteticamente questo modello ha lo stesso allestimento della "s" (cosa che io credevo che fosse) ma una volta fatti i primi mentri in D si sente che il rombo è indubbiamente Diesel..!la cosa impressionante è la coppia che attacca ai sedili(ma solo x 2000-2500 giri) e la rapidità nel prendere velocità..!una chicca dal retrovisore si vede l altettone posteriore che si alza soprai 60(mi pare) all'ora!!!qualità degli interni più che buona sedili in pelle molto comodi e avvolgenti, forse solo il " padellone " del tachimetro poteva essere più discreto e più piccolo!!Insomma esteticamente a me piace, ma una volta che tornavo a casa guidando l' mx5 pensavo che "l'auto sportiva è tutta un'altra cosa" e magari se avessi provato la cooper s "vera" con motore turbo 184cv e cambio meccanico...sarei rimasto molto più soddisfatto! a me sembra che negli ultimi anni la Mini sia diventato solo un mero progetto di marketing!peccato! 

Concordo con entrambi! Ho avuto una cooper nel 2004 - nera, tetto e specchi bianchi, cerchi comet da 16", assetto sport, pacchetto chili ... una delusione totale rivenduta alcuni mesi dopo e con evidente perdita di valore (l'avevo presa nuova). La mini è bellissima ma resta un'operazione di marketing che xò continua a fruttare bene. Ad oggi io personalmente considero solo la cooper s a benzina (184 cv). La cooper sd mi fa incaz...: quel 2.000 diesel esiste anche con 184 cv (320d), perchè preferirgli la versione "conservativa" (o sfigata fate voi...) da 143 (118d e 318d)? Forse perchè dopo nessuno le avrebbe preferito il benzina? I motori BMW diesel sono delle unità fenomenali a mio vedere: potenti, prestazionali ed assai economici come consumi, ma un 2.0 sotto una cooper è "parecchio". Cresce ok la coppia ma anche l'assicurazione e scende (drasticamente) la rivendibilità (chi vorrà tra qlk anno una piccola 2.0 che neppure cammina come la + prestazionale 1.6 turbocompressa?). L'ho già scritto da qlk parte - scegliere una mini con l'automatico x me è l'ulteriore bestemmia! Un mio amico/conoscente ha un cooper s cabrio iper accessoriato, bellissimo ma dotato di cambio automatico ... come buttare oltre 35.000 euro alle ortiche!

Modificato da diaccio - 01 Ott 2011 alle 23:01

anche io sono stato un possessore mini cooper s jcw anno 2004 presa usata e pagata la metà di quanto costava, cmq è un'auto troppo fica ma troppo costosa poi per lavoro ho dovuto cambiarla con il 320d che ho tuttora, rigorosamente mappato a 190 cv.