Per fare lo spurgo integrale ne servono 1,5l + 0,5 per la frizione.
Per il futuro ti consiglio di fare un leggero spurgo ad ogni tagliando, così da avere sempre olio fresco nel circuito. Tanto alla fine si deteriora solo la parte interna alle pinze, con un paio di pompate per ruota dovresti essere sempre a posto.
Il ricambio parziale allunga anche la vita delle guarnizioni ;)
Inoltre fuggi dai vari fluidi "sportivi", sono ottimi ma superflui e soprattutto esigono cambi ben più frequenti dei 12-24 mesi consigliati sulle scatole. Un qualsiasi dot 4 commerciale ma di marca è la scelta migliore ;)
Modificato da bse50 - 18 Giu 2015 alle 09:55