confronto M1-M2,5 1.6 in pista
Stampato da: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 23 Ott 2024 alle 15:30
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Topic: confronto M1-M2,5 1.6 in pista
Postato da: trac-k71
soggetto: confronto M1-M2,5 1.6 in pista
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 10:31
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allora, ieri sono stato con Bio84 in pista, libera, tutta per noi.
Abbiamo fatto 3 turni ed all'ultimo ci siamo scambiati le Mx-5
Bio84 ha una FL 1.6 recentissima (2006?), tutta originale, con pneumatici (direi) ottimi, sportivi, spalla rigida e buon grip.
Io ho una M1 1.6 115 cv (1993) assettata (koni coilover) con freni (dischi+pastiglie) Tar-ox, cerchi da 15" e pneumatici semislick, spalla rigidissima e tanto grip, volano alleggerito e frizione artigianale. Il motore è originale, scarico Enthuza racer.
Lui ha guidato la mia in versione pista (abbassata quasi al minimo, irrigidita al massimo, cerchi leggeri da 15 e semislick).
Le mie impressioni:
Motore: vanno praticamente uguali. La mia M1 ultimamente ha perso un pò di smalto, forse ha un filo di coppia di più in basso e spinge di più in alto: la spinta in alto probabilmente dovuta all'Enthuza, la coppia lievemente maggiore potrebbe anche essere dovuta ad uno scarico meno "tappato" . La sensazione di spinta leggermente maggiore potrebbe anche essere legata al minor peso della M1.
Assetto: per la pista non c'è paragone, la FL è molto morbida, soprattutto beccheggia molto, in frenata abbassa il muso parecchio.
Però tiene benissimo, è molto meno nervosa della M1 assettata, tende anche a partire de sedere di meno nonostante le semislick della M1.
Finchè non ho portato la M1 al limite, Bio con la FL mi è sempre stato attaccato.
La M1 in versione stock, sia con i cerchi da 14 che da 15 gommati stradali, in confronto all'FL stock è una saponetta, molto più divertente, molto più pericolosa.
Freni: non c'è paragone, le frenate con la FL non le ho mai neanche lontanamente "avvicinate" con la M1, neanche con l'impianto che ho ora e le semislick. Con quello standard il paragone è assoutamente umiliante.
Cambio/Frizione/trasmissione: la M1 ha un cambio più "meccanico", meno gommoso e meno filtrato, ma nella mia la modifica di frizione e volano hanno fatto miracoli.
In finale:
FL 1.6: ha poco motore, all'incirca lo stesso della M1 1.6 115, ma è facile da guidare, divertente, tiene bene e frena davvero bene. E' un auto moderna e confortevole, utilizzabile tranquillamente tutti giorni come unica auto.
M1 115 stock: più reattiva e divertente della FL, senti più il contatto con lo sterzo e con il cambio. Con i 14" ed assetto di serie non tiene come la FL con i 15" ed assetto stock. In pista ti diverti di più ma vai più piano, soprattutto perchè le staccate le devi iniziare due curve prima.
M1 115 da pista: molto più reattiva, più divertente ed un pò più veloce, non grazie a motore e peso ma ad assetto e gomme. Se frenasse come la FL sul giro sarebbe decisamente più veloce.
Ora voglio provare una SPORT ed una NC 2.0 ------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Risposte:
Postato da: tabaccaio
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 10:51
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Cri la prossima volta che andiamo in pista vengo con la NB, se ti è piaciuta la FL vedrai che differenza, la NB unisce pregi della fl e della M1, i 110cv si sento molto di più, cambio più meccanico e spinta maggiore a parità di impianto frenate ed handling Il tutto merito dell'€2 e del minor peso!!! ------------- NCrc CALIMERO #passionstaisereno La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli |
Postato da: Eunos
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 12:51
Mi aggregherei volentieri.... e facciamo una prova di come frena una M1 con i freni della FL Sport...  ------------- "..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.." "if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.) |
Postato da: trac-k71
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 12:56
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ok, io la mia la do volentieri e mi piace valutare le differenze. Dimenticavo: probabilmente (anzi: sicuramente) la grande differenza di reattività (e ovviamente di stabilità) fra le due è dovuta agli angoli delle sospensioni. La mia è molto spinta verso la massima reattività/minima stabilità, l'inserimento in curva è immediato, il sedere è nervoso e le correzioni alle sbandate devono essere fulminee (tant'è che sono uscito di pista un paio di volte); la FL di Bio mi ricorda la M1 prima di assettarla e farle questi angoli, più stabile, più facile, più sicura su strada.
Magie degli angoli. ------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Postato da: trac-k71
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 13:00
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Postato originariamente da Eunos Mi aggregherei volentieri.... e facciamo una prova di come frena una M1 con i freni della FL Sport... ecco un'altra prova che mi piacerebbe fare. Se mai dovessi decidermi a turbare la piccola, questo sarebbe l'unico passo necessario.
Comunque, per la nuda cronaca, i giri veloci li ho fatti su 1.15 e qualcosa, il migliore 1.14.12 e le Lotus ben guidate girano tra 1.10 ed 1.12.
2 secondi non sono pochi, però... ------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Postato da: bio84
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 15:34
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le mie impressioni: considerando che col caldo avrò fatto due o tre staccate e pochi giri spinti (fino ad arrivare all'abs giusto poche volte)... e che le gomme dopo 3-4 giri iniziano ad andare dove vogliono... M1: rispetto alla mia FL ha un cambio stellare. Merito della frizione artigianale + volano spettacolare, ti lascia di sasso, considerando che il cambio della FL mi è sempre piaciuto pensavo fosse difficile trovare di meglio, ma questo sta proprio su un altro pianeta. grip  : rispetto alla mia è sicuramente più nervosetta quando se ne va ma tiene molto molto di più e in curva ha un limite molto più elevato (merito sicuramente dell'assetto). La spinta laterale un pò si sente.sarà che forse avevo pure le gomme parecchio gonfie sulla mia e in curva appena davi un pò più di gas del dovuto dovevo stare a controllarla per bene con lo sterzo...sembrava di andare sulle uova in curva. freni: il paragone non si può fare perchè Track aveva le pasticche finite. Cmq monta un impianto che dovrebbe inchiodarla in pochi metri estetica: la m1 fa la sua porca figura con gli OZ scuri. Bella veramente. putenza bruta  : più o meno si equivalgono, ha un pò più di coppia in basso ed è più pronta la M1. cockpit  :spettacolare l'interno dell'm1 molto racing. Sedili molto più contenitivi rispetto alla mia (ho la spalla sinistra un pò indolenzita per lo strusciare) Considerazioni sulla mia fL: Pensavo che in pista si facesse strapazzare un pò di più la mia. complice le gomme e la mia titubanza nello staccare... sicuramente devo rifare gli angoli con i valori di magneto... ------------- NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10 350z >>> '10... |
Postato da: trac-k71
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 16:18
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Postato originariamente da bio84 le mie impressioni: considerando che col caldo avrò fatto due o tre staccate e pochi giri spinti (fino ad arrivare all'abs giusto poche volte)... e che le gomme dopo 3-4 giri iniziano ad andare dove vogliono... M1: rispetto alla mia FL ha un cambio stellare. Merito della frizione artigianale + volano spettacolare, ti lascia di sasso, considerando che il cambio della FL mi è sempre piaciuto pensavo fosse difficile trovare di meglio, ma questo sta proprio su un altro pianeta. grip : rispetto alla mia è sicuramente più nervosetta quando se ne va ma tiene molto molto di più e in curva ha un limite molto più elevato (merito sicuramente dell'assetto). La spinta laterale un pò si sente.sarà che forse avevo pure le gomme parecchio gonfie sulla mia e in curva appena davi un pò più di gas del dovuto dovevo stare a controllarla per bene con lo sterzo...sembrava di andare sulle uova in curva. freni: il paragone non si può fare perchè Track aveva le pasticche finite. Cmq monta un impianto che dovrebbe inchiodarla in pochi metri estetica: la m1 fa la sua porca figura con gli OZ scuri. Bella veramente. putenza bruta : più o meno si equivalgono, ha un pò più di coppia in basso ed è più pronta la M1. cockpit :spettacolare l'interno dell'm1 molto racing. Sedili molto più contenitivi rispetto alla mia (ho la spalla sinistra un pò indolenzita per lo strusciare) Considerazioni sulla mia fL: Pensavo che in pista si facesse strapazzare un pò di più la mia. complice le gomme e la mia titubanza nello staccare... sicuramente devo rifare gli angoli con i valori di magneto... In conclusione: le mx-5 sono macchine già divertenti in configurazione stock e con i pochi equini a disposizione. Già adeguando assetto ed angoli si può avere una Mx-5 base molto più divertente. Aggiungendo anche una bella stalla (tipo la SHADOWSPORT o la NC_GLG 2.0 CHE VORREI PROVARE) il divertimento su pista è assicurato. ------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Postato da: Ombra
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 17:10
Ah,ecco che era che mi faceva fischiare le orecchie........... ------------- Sei stata e resterai l'unica della mia vita... |
Postato da: trac-k71
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 18:30
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Comunque sono certo che se ad un prossimo raduno, coi partecipanti soliti, mettessimo in premio al più veloce di tutti il diritto di prelazione su tutti i piatti serviti all'immancabile PRANZONE, 2 Mx-5 straccerebbero qualunque cosa mettesse le rote in pista, anche una lotus.
Scommetterei su un testa a testa tra una SPORT ed una M1 targata VC-magnagatti, entrambe nere... ------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Postato da: Ombra
Postato in data: 17 Lug 2008 alle 21:00
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Postato originariamente da trac-k71
Comunque sono certo che se ad un prossimo raduno, coi partecipanti soliti, mettessimo in premio al più veloce di tutti il diritto di prelazione su tutti i piatti serviti all'immancabile PRANZONE, 2 Mx-5 straccerebbero qualunque cosa mettesse le rote in pista, anche una lotus. Scommetterei su un testa a testa tra una SPORT ed una M1 targata VC-magnagatti, entrambe nere... ------------- Sei stata e resterai l'unica della mia vita... |
Postato da: trac-k71
Postato in data: 18 Lug 2008 alle 09:52
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m'è giunta voce che quando un certo the best va a fare le gare, l'obbligano a saltare la colazione e poi legano una teglia di lasagne sul muso dell'auto.... ------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Postato da: Ombra
Postato in data: 18 Lug 2008 alle 16:11
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Postato originariamente da trac-k71
m'è giunta voce che quando un certo the best va a fare le gare, l'obbligano a saltare la colazione e poi legano una teglia di lasagne sul muso dell'auto.... ------------- Sei stata e resterai l'unica della mia vita... |
Postato da: The Best
Postato in data: 30 Lug 2008 alle 16:57
..... letto solo ora il post ........ ve possino !!!!!!! ......  ------------- Giorgio from Castelli Romani ... Mx-5 Black Special '93 116cv http://www.m1clubitalia.it (web) http://m1clubitalia.forumup.it/ (Forum) http://kitcar73.spaces.live.com |
Postato da: The Best
Postato in data: 30 Lug 2008 alle 16:58
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.... e tu Ombra non ridere ....!!!!!!!!! ------------- Giorgio from Castelli Romani ... Mx-5 Black Special '93 116cv http://www.m1clubitalia.it (web) http://m1clubitalia.forumup.it/ (Forum) http://kitcar73.spaces.live.com |
Postato da: Ombra
Postato in data: 30 Lug 2008 alle 17:08
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Postato originariamente da The Best
.... e tu Ombra non ridere ....!!!!!!!!! Prenditela con k-tamarro-71..non con me!!!! ------------- Sei stata e resterai l'unica della mia vita... |
Postato da: trac-k71
Postato in data: 30 Lug 2008 alle 18:11
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Postato originariamente da The Best ..... letto solo ora il post ........ ve possino !!!!!!! ...... a ggggiorgiooooo! la foto nel tuo avatar non è a Valle novembre scorso, ma è stato quando la tua ragazza t'ha chiamato per dirti de sbrigarte che i bucatini se scuocevano!!!! ------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Postato da: The Best
Postato in data: 30 Lug 2008 alle 18:27
 .........------------- Giorgio from Castelli Romani ... Mx-5 Black Special '93 116cv http://www.m1clubitalia.it (web) http://m1clubitalia.forumup.it/ (Forum) http://kitcar73.spaces.live.com |
Postato da: Ombra
Postato in data: 30 Lug 2008 alle 19:41
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Postato originariamente da trac-k71
Postato originariamente da The Best ..... letto solo ora il post ........ ve possino !!!!!!! ...... a ggggiorgiooooo! la foto nel tuo avatar non è a Valle novembre scorso, ma è stato quando la tua ragazza t'ha chiamato per dirti de sbrigarte che i bucatini se scuocevano!!!! Vero,vero!!!!Sò testimone!!!! ------------- Sei stata e resterai l'unica della mia vita... |
Postato da: Anna Lagioia
Postato in data: 31 Lug 2008 alle 10:38
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Ombra, guarda che se dimagrisci un pò....la tua Sport potrà avere prestazioni da "Sport".... Insomma, la tua sport con te sopra è come una 1600 con un puffo dentro...
 Dai scherzo....IL PUFFO SAREI IO.
coMUNQUE ragazzi...ve devo straccià e rivernicià n'artra vorta.... ------------- Sono sempre io!!! |
Postato da: The Best
Postato in data: 31 Lug 2008 alle 11:16
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