Scusate ... rivolgo la domanda a tutti gli utenti di questo forum ... ma voi quanti km pensate che possa aver percorso una vettura di quasi 20 anni che magari nel frattempo ha cambiato 5/10 proprietari?

 

Unica scelta "plausibile" è forse davvero una NBFL sport 146 cv come già ti è stato suggerito ma anche lì trattandosi di mezzi che hanno da oltre dieci a 13 anni di anzianità io personalmente considererei solo un vettura unico proprietario e possibilmente con una storia (almeno a livello di manutenzione) chiara e certificata da tagliandi.

 

Altrimenti anzichè una NC 1.8 potevi prenderti una 2.0 così potevi racchiudere in una sola auto entrambi le anime (track-day ed utilizzo giornaliero) che cerchi ... oltre a risparmiarti 2 bolli e 2 assicurazioni (a meno che tu il giocattolo da track-day non lo trasporti su un carrello). 

 

Una spider sfugge da questo tipo di logica da smanettone ... semplicemente perchè è una spider e dunque c'è anche chi l'acquista per il semplice piacere di andarci in giro con i capelli al vento.

 

Scusami se mi permetto (non ti conosco e dunque non è mia intenzione offenderti) ... ma tu scrivi che nei weekend fai tanti km e vuoi viaggiare comodo e silenzioso ... ma poi hai una NC 1.8 ...

La differenza in termini di consumi con una 2.0 (che ha anche il cambio a 6 marce) non credo sia rilevante se uno "gira" a velocità costante anzi forse il cambio a 6 velocità potrebbe aiutare.

 

Io la NC 2.0 l'ho posseduta e pur utilizzandola abbastanza non sono morto di debiti per il carburante ... ma se volevi divertirti comunque coi suoi 160 cv accoppiati alla TP non era affatto male. Ovvio che poi un mezzo solo da pista è differente ... ma non credo che tra quelli da te citati (salvo super modifiche e a quel punto non costano 5.000 euro ma molto di più) avrai prestazioni di tanto migliori ed uguale affidabilità.

La paghi molto meno di una NA essendo il modello meno ambito, è in assoluto il modello più affidabile come motore e essendo €2 il motore è tutt'altra cosa rispetto a quello di una NBfl rispetto alla quale data l' assenza di ABS, rinforzi alle portiere e (in molti casi) AC risparmi parecchio sul peso. bastano 2 molle accorciate e hai sotto il sedere una auto ottima con una spesa irrisoria

Chi non ha provato una NB non ha idea di quanto sia più vicina ad una NA piuttosto che ad una NBfl

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=255526642 - http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=255526642

 

 

non mi pare ho detto che devo mettere la benzina con il contagocce

viaggiare comodo intendo senza avere un mezzo rumoroso e troppo rigido!

non ho detto quale avesse l accelerazione  piu mozzafiato e non mi sto lamentando del gap tra 1.8 e 2.0!

non mi sento offeso però neanche mi piace che mi si facciano i conti in tasca!cosa centrano i debiti per la benzina ??chi ha mai parlato di crisi della benzina?

 

 

Una macchina di 15 o 20 anni è oggettivamente una vettura vecchia e certo meno affidabile di una nuova di zecca (salvo eccezioni sfigate).

 

Se poi l'obiettivo del tuo topic è quello che uno ti "posti" i link da autoscout24 te ne poso inviare qualcuno anche io ma credimi ... per quanto sia perfetta una vettura di 15 anni con 4 proprietari e 111.000 km (scritti che non significa "veri" ... e vediamo se riesci con tutti questi passaggi di mano a ricostruirne la storia e la percorrenza vera) a 2600 euro io mi sento (da persona che deve darti un consiglio) di sconsigliartela già a priori a meno che tu non abbia intenzione di spenderci un po di soldi sopra per renderla un efficiente mezzo da track-day.

Questa NA sono andata a vederla - è una a.s.i. del 1993 dunque spese di gestione umane e macchina divertente.

I proprietari sono 3 (nell'annuncio ne viene menzionato uno solo). Riverniciata interamente (a mio avviso male visto che si vede e certi particolari tipo sul parabrezza o aprendo gli sportelli la cosa è visibile).

I sedili sono usati parecchio ... secondo i miei standard da cambiare ed all'interno vi sono diversi particolari da aggiustare/sostituire.

La capote è stata rifatta ricucendo un pezzo di un altro lunotto in plastica morbida con un risultato per i miei gusti non convincente.

Dimenticavo ha la frizione finita.

Se uno volesse trattare pesantemente sul prezzo potrebbe essere un bel mezzo. Al prezzo a cui è proposta (sempre secondo me) no.

 

per il resto in fuoristrda belle emozioni e a volte tanta paura